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本性化的当代先锋,破解中高端新车

发布时间:2019-09-08 11:04编辑:用车保养浏览(54)

    日系销量“杀手”———凯美瑞

    近年来,随着国内汽车产品技术水平与国际接轨步伐的加快,轿车产品价格与国际市场价格落差的迅速缩小,中国汽车市场日益跨进一个更宽厚包容的时代,全国轿车市场空前的繁荣昌盛,使得传统与现代的造车风格并驾齐驱,轿车市场也因此而迈进明显的扩张期。

    新葡萄京官网,关于中级车价格的悬念几乎尘埃落定。4月9日,在2006年还剩下八个多月的时候,一汽-大众宣布了主打产品速腾的报价:2.0L 17.38~19.28万元,1.8T 19.78~21.68万元。至此,除了东风本田的思域还把价格藏在深闺,围绕着2.0L排量的市场争夺战开始真刀真枪的展开,而这块承上启下领域里的新品无意间竟成了今年车市的价格风向标。

    解密:

    与此同时,轿车消费的不断增长,私家轿车的数量越来越多,尤其是汽车消费群体的转变和社会中坚实力派的年轻化,使得轿车消费自然而然便向需求多元化、个性化的阶段发展。对许多消费者而言,汽车的价值不仅仅是单一的交通工具,更是提高生活质量、增加生活情趣的载体,甚至是消费者展示自己个性的方式与途径,因而,汽车产品被要求越来越个性化、舒适化、人性化。

    速腾打破价格僵局 新闻•回放

    从19.78万元的2.0L自动挡低配车型,到26.98万元的2.4L旗舰版,凯美瑞彻底摒弃了丰田此前在华以花冠和皇冠为例的高定价模式。尽管姗姗来迟,但凯美瑞对眼下国内中级车市的冲击却是实实在在的。凯美瑞今年销售目标是6万辆,也就是月均1万辆,这个数量与目前雅阁、帕萨特的销售量差不多。而凯美瑞的明年销售目标是14万辆,看来它真正觊觎的是中高级车市销量冠军的头衔。

    然而,这些年虽然汽车厂商不断推陈出新,在轿车的造型及更新换代上煞费苦心,汽车市场也好似已开始了新的轮回,但是,从近两年来市场上销售新车的特点和流行趋势来看,不论是轿车的整体造型风格,还是保险杠和前大灯的造型,亦或是尾灯的设计等,其特征大致都可以用圆润、柔和、饱满、厚重来形容。

    新车价格一拖再拖

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    放眼望去,不论是经济型两厢本田飞度、大众POLO、日产颐达、东风悦达起亚千里马,还是紧凑型三厢轿车现代伊兰特、索纳塔、一汽大众宝来、一汽丰田花冠,尽管各自都拥有了一定的消费群体,但个性并不鲜明,即便是在销量排行榜一直名列前茅的雅阁、帕萨特、蒙迪欧等中高档车型,虽然稳重、大气的外型中也融入了不少时尚、现代的元素,但终究也难免走上传统的、中庸从众的路线。

    早在今年1月,记者被邀请到冰天雪地的长春试驾速腾时,一汽-大众方面模糊的说上市时间可能快了。谁料这一拖竟拖了3个月。在凯旋、新马自达3公布价格之后,眼看竞争对手就还有一个思域没有交底了,速腾终于公布了售价。

    动感元素

    让人深感快慰的是,这种情况在今年终于有了改观。新一代轿车的陆续推出和上市,为我们领略现代汽车个性化的发展趋势提供了参考和佐证。

    由于都是盯紧了2.0L排量这块市场,厂商在公布价格前互相忌惮,造成了今年新车都是先接受预定再公布价格的奇特现象。媒体记者纷纷感叹,今年厂商的口风特别紧,让记者天南海北的跑了一圈,可价格的盖子愣是捂得严严实实。

    CAMRY一直走大众化路线,此次凯美瑞在“动感而不失尊贵"的开发理念下承袭一贯的卓越优雅外还融入了大量动感元素,以顺应国内消费者审美口味的演变。全新设计的四辐式方向盘可自由调节高度和倾角,动感十足并且非常舒适。从中控台到变速杆台面,以及从中控台至门内侧的流线简洁顺畅。

    说起来,最引人关注的还数“全球投放、中国首发”的东风雪铁龙新车凯旋。这款具有纯正欧系血统的靓车在中国大地上刮起了一股地地道道的欧洲龙卷风。其紧凑饱满的前脸、夸大的双人字形齿轮标识、飞去来器形随动转向双氙气大灯、完美的流线型车身尽情展露着现代汽车的时尚、优雅。而东风雪铁龙别出心裁地将法雷奥多元化控制单元的设计和人性化造车理念体现在自己独创的中央固定集控式方向盘,这一史无前例、大胆而浪漫的设计,不仅为驾驶者营造了一个符合人体形态学的完美空间,而且还实现了安全、舒适和美观的完美结合,这一创新也为消费者重新定义了中高档轿车空间最大化的概念。同时,敢为人先的凯旋还将奥迪、宝马等高端车型才有的众多高新行车控制系统,诸如ESP、ABS、EBD、BA、TCS、EOBD、GEP等囊括一身,和今天传统的中高档轿车领军者雅阁、帕萨特相比,整体性能卓越的凯旋已然如鸡群之鹤,脱颖而出。甚至包括17.98-20.88万元出人意料的售价,极具个性的凯旋一一突破了中高档2.0L车市乃至整个中国汽车市场的一贯传统。果不其然,凯旋顺应了现代汽车产品的发展潮流!发布至今已收纳了近两万份订单,这已充分说明凯旋的诞生深得渴望个性化需求的消费者的认可。

    纠缠得最紧的速腾、M3和思域明争暗斗几个月,着实调足了消费者的胃口。随着凯旋突然发炮,剩下几位纷纷忙着交卷。不过看目前的情况,17万元这个“起步价”成为多方牵制下的一个战果。

    畅销冠军

    有个性的还有新Mazda6轿跑车。它是国内首款国产轿跑车,基于Mazda6平台,与Mazda6轿车同步开发,兼具高性能跑车的运动性、豪华性和高级轿车的舒适性和空间感,是最具活力和驾驶乐趣的高级轿跑车。其运动型散热器格栅、运动型的前后保险杠和组灯、运动桶式前座椅,运动型金属踏板等动感设计,使新Mazda6轿跑车个性张扬,从骨子里洋溢出一股热烈的运动激情,尤其5门掀背式结构更是引领了国内全新汽车的发展潮流。

    新闻•纵深

    CAMRY,这款在美国连续四次获得冠军畅销的车,迄今为止销量已经超过1000余万辆,仅在美国就卖了500多万辆。在中国,也是卖得最多的进口车之一。广州丰田此次推出的凯美瑞共5款车型,为丰田第六代CAMRY的旗舰型。与不久前在北美、日本上市的第六代CAMRY基本型相比,二者拥有同样的丰田品质和核心技术,但旗舰型的外形、内饰、配置以及乘坐舒适性都更好一些。

    另外,广汽丰田凯美瑞的上市也有的一说。凯美瑞作为广州丰田成立以来投产的第一款产品,其车型采用丰田全新开发的第六代CAMRY旗舰版,源于佳美而又高于佳美。从外形看,内部空间宽大的凯美瑞在国内传统中高档轿车大气、中庸、内敛、沉稳的基础上又融入了大量动感元素。其240V导航版集纳了等离子空调、多碟DVD系统、蓝牙装置、DVD语言电子导航系统、前后电动天窗等高新装备,可谓是现代汽车舒适装备的集大成者。

    2.0L新车成风向标

    高科技 安全

    桑塔纳、捷达、富康被业界誉为“老三样”,依然在车市中占据重要的地位。后来者纷纷效仿,拉成“新三样”(凯越、伊兰特、福美来)、“精三样”(东风标致307、宝来、花冠)和“超新三样”(颐达、赛拉图、福克斯)来捆绑宣传,笔者把凯旋、凯美瑞、新Mazda6轿跑车放在一起说,并不是要拉成一个什么新的“某某三样”,因为这三款现代气息浓郁的全新轿车在我心目中是独立存在的。它们已全部投放市场,姑且莫论它们能否在各自细分市场的角逐中谁能独领风骚、雄居榜首,毫无疑问的是:作为国内中高档车市个性化发展道路上的先行者,随着它们的投放,由雅阁、帕萨特等几款传统车型打天下的中高级轿车市场将进入最猛烈的震荡期。

    中级新车拉开阵势,让2.0L排量市场风生水起,围绕着17~20万元这个价格区间,马6、君威、蒙迪欧、帕萨特、雅阁,还有后起的凯旋、马3、速腾、思域以及即将上市的领域2.0版和广丰凯美瑞等,如此细小的地盘有各名门之后大打出手,牵一发而动全身,此领域的走势难免会影响整个车市大盘。

    凯美瑞配备的智能进入和智能启动系统,使得车主不需要从口袋中拿出“聪明钥匙”就可以打开或锁定车门、启动或熄灭发动机。方向盘上附带音响、电话、语音识别以及多媒体信息按钮,使得双手不需要离开方向盘就可以实现多种操作。蓝牙技术使得驾驶者轻松实现免提通话,而不需要任何缆线或其他连接设备。

    凯旋等新车超强的性价比,将使消费20万元以上车型的用户分流,也就是说中级新车将引发中高档车价格整体下移。其次,速腾、马3等车型的下探能力很强,15万元级别以下的车型为了增强竞争实力,增配降价必不可少。

    在被动安全方面,凯美瑞采用丰田最先进的GOA车身,拥有最前沿的碰撞吸能能力。车身上的侧梁、车顶、中央横梁、前排座椅结构都被加强,以减少碰撞时驾乘仓的变形。另外,前排座椅的双重SRS气囊、侧气囊以及窗帘式SRS气囊在碰撞时共同发挥作用,提供对驾乘者本身的保护。在主动安全方面,前轮采用16英寸通风刹车碟,后轮采用15英寸刹车碟,并且使用刹车助力系统保驾护航。

    总而言之,此次中级新车价格的亮相,对整个2006年中国车市的价格走向确立了基调。

    欧系“高配”大车———凯旋

    新闻•声音

    解密:

    一汽大众苏伟铭:截止到4月9日,订单数量已超过九千份。目前的这个价格应该是非常震撼。

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