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车企降价减配成公开秘密,车型定制或成解决方

发布时间:2019-09-05 07:49编辑:用车保养浏览(55)

    随着汽车销售旺季的到来,车价不断走低,同时车内的配置也似乎在不断地“缩水”。降价减配的做法在国内近期开始流行起来,尤其是到了旺季热销的时刻,低配的车型加上超低的价格,已经成为了那些在销量上有所期待的厂家的首选方法,这种做法也产生了薄利多销的效果。

    两年一度的上海车展正在如火如荼地进行。车展上,除了那些令人弹眼落睛的概念车、价格令人咋舌的顶级豪车之外,与主流消费者相关度更高的B级车是市场真正关注的焦点。而本届车展的B级车数量明显比以往增多,随着B级车大换代的来临,车展之后势必将上演新一轮价格大战。

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    有业内专家认为,在国内汽车消费配置趋同的情况下,由于市场竞争的激烈,为了满足国内消费者的需求,厂方一般是通过推出新版本来间接地减少配置的,或者反过来增加配置但价格维持不变甚至小幅上升。但一些汽车厂商铤而走险的做法,减配后并未告知消费者,最终会让企业失去消费者,同时,对企业的品牌会产生不利的影响。

    记者在上海车展现场发现,全新换代车型成了B级车的主力。全新蒙迪欧、全新马自达6、新一代雅阁、新款大众迈腾、新款大众CC、新款君威等均在本届车展上进行了首发。此外亮相的还有改款斯柯达昊锐、改款索纳塔、凯美瑞增值版等。

    两年一度的上海车展正在如火如荼地进行。车展上,除了那些令人弹眼落睛的概念车、价格令人咋舌的顶级豪车之外,与主流消费者相关度更高的B级车是市场真正关注的焦点。而本届车展的B级车数量明显比以往增多,随着B级车大换代的来临,车展之后势必将上演新一轮价格大战。

    无奈的选择

    B级车价格普降

    记者在上海车展现场发现,全新换代车型成了B级车的主力。全新蒙迪欧、全新马自达6、新一代雅阁、新款大众迈腾、新款大众CC、新款君威等均在本届车展上进行了首发。此外亮相的还有改款斯柯达昊锐、改款索纳塔、凯美瑞增值版等。

    “可以说降价减配是企业无奈的选择,部分车型也确实给消费者带来了实惠,甚至得到了市场的认可。但这些被认可的低配车型是厂家在主动告知消费者的前提下的。”中联汽车交易市场的张超告诉记者。在北京的市场,记者发现实际上绝大部分车型在降价后减少的配置都是可有可无的,如果告知了消费者,大部分消费者都表示可以接受。

    诸多新款、改款主流B级车的上市,意味着整个市场B级车大换代的来临,势必会导致新一轮激烈的竞争。

    B级车价格普降

    “所有的这些厂家的举措都取决于如何理解消费者的需要和要求。目前一辆车上的确可以有非常多的不同设施,但其实消费者并不是需要所有的功能,或者不是每一位消费者都喜欢同样的一些功能或设施。制造商面临的挑战在于对于每一个特定的消费群体,如何以最优惠的价格提供最具吸引力的功能,这是一种需要优化的目标。”TNS的市场研究总监包亦农解释说。

    引人注意的是,众多新款、改款B级车型,价格普遍下探,以往20万元通常被视为B级车和A级车的分界线,而现在这一分界线已经越来越接近于15万元:全新一代马自达6的豪华版预计售价23.88万元,而其起售价格预计将在17万元左右;2013新改款索纳塔八起售价为16.69万元;2013凯美瑞增值版起售价17.98万元;新世代天籁起售价17.78万元。由此来看,上海车展之后,或者就是价格战打响之时。

    诸多新款、改款主流B级车的上市,意味着整个市场B级车大换代的来临,势必会导致新一轮激烈的竞争。

    据了解,目前厂商对于配置变动经常是在综合考虑了消费者需求与竞争对手情况之后做出的,不是随意之举,如果发现消费者不接受,不少厂家还会积极地调整以尽力吸引更多的消费者。

    一位前来观展的大众经销商告诉记者说,在目前的国内市场,“价格战”无疑仍是夺取市场的有效手段,去年的一轮豪华车大降价已经把B级车逼到了尴尬境地,借换代之机降价是不得已而为之的选择,整个B级车的价格体系都将面临全面下移。

    引人注意的是,众多新款、改款B级车型,价格普遍下探,以往20万元通常被视为B级车和A级车的分界线,而现在这一分界线已经越来越接近于15万元:全新一代马自达6的豪华版预计售价23.88万元,而其起售价格预计将在17万元左右;2013新改款索纳塔八起售价为16.69万元;2013凯美瑞增值版起售价17.98万元;新世代天籁起售价17.78万元。由此来看,上海车展之后,或者就是价格战打响之时。

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