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央行外管局齐辟谣,遭多方辟谣

发布时间:2019-08-25 05:15编辑:用车保养浏览(86)

    相信多数人都知道,合资车企、进口车企的利润,大大高于自主品牌。同样一个级别的车型,一汽大众的速腾能卖到21.88万,吉利汽车的帝豪GL却只能卖11.38万。多出的那部分钱,有成本的因素,但更多的则是利润。这些利润都去哪了?

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    事实表明,中国这个全球最大的汽车市场,每年都为进入中国的外商输送大笔的利润,直接或间接帮助这些企业在全球范围内进一步进行投资。如果这些源源不断的外汇,有更多的份额留在中国,又会发生什么样的情况呢?

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    宝马中国汇不出利润被辟谣

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    认证微博“断线的红风筝”2月26日下午发微博称:得到一个消息,BMW中国区公司去年卖车的销售利润从11月起就汇不出去,4个多月了。现在是靠汇丰先垫资给BMW的外国供应商,并且告知最多能撑6个月。类似情况已普遍出现在其他外企上,焦虑在蔓延。

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    截至目前,“断线的红风筝”发布的原微博已经删除,多位非官方人士对这一信息进行了辟谣,自称为银行人士的博主“初九之初”发微博“辟谣”:我行最近还经手过BMW的利润汇出购汇。有人信吗?微博里说这些最好还是当事人发声比较好。

      外汇局长潘功胜与宝马等外企座谈 回应利润汇出问题

      央行外管局齐辟谣:外企利润汇出未受限 打开的窗户不会再关上

    著名汽车分析人士桑之未表示:“我问了下其他车企,目前是三个月汇一次,没有汇不出去这个说法”。

      上个月召开的国家发展高层论坛上,央行副行长、国家外汇管理局局长潘功胜曾公开表示,外汇局将本着开放态度与市场沟通,近期计划邀请外资企业去外汇局座谈。如今承诺如期兑现。4月6日,索尼、宝马、戴姆勒、壳牌、辉瑞、IBM、VISA等多家外商投资企业围坐一圈,与外汇管理局局长潘功胜开了个座谈会。

      近日,网上有传言称外资企业在华利润被限制汇出。昨日,央行和外汇局官方微博申明:外商投资企业可正常办理利润汇出。我国已实现经常项目可兑换,真实合规 的经常性国际支付和转移,包括货物贸易、服务贸易及股息、红利等对外支付和转移,凭真实有效的交易单证直接到商业银行办理。

    蓝鲸汽车就“宝马中国在华利润遭遇汇出限制”一事向宝马中国的相关人士进行咨询,截至发稿,未获得正式回应。

      “企业提了一些利润汇出办理过程中的困难,潘功胜一一回应。”一位参会者对第一财经记者表示,此外会上还留了联系方式以便日后加强沟通。潘功胜重提了外商企业利润汇出不受限,强调不搞外汇管制,但指出需要加强合规审查。

      每经记者 张寿林 每经实习编辑 李 晃

    合资车企攫走95%的利润

      今年2月,网传宝马中国区公司卖车销售利润汇出困难。外汇局通过官方微博多次辟谣称“中国将限制外企在华盈利汇回“这一消息不属实,外汇局相关政策无任何变化。3月20日中国发展高层论坛上,对于此前有媒体报道称外资企业在中国赚取的利润不能正常汇出的问题,潘功胜公开作出回应。他表示,外资企业在中国赚取的利润可以在中国再投资,也可以汇出,但是在进行汇出的时候有一些基本条件,一共包括四个:第一,按照中国公司法律要求要弥补以前的亏损;第二要有一个董事会的利润分配的决议;第三要有一个经审计司审计的财务报表;第四,要有一个在中国的完税证明。满足这样一些要求,企业利润汇出是不存在问题的。“这四个条件也不是现在的条件,是过去一直存在的条件。”潘功胜强调。

      近日,网上有传言称外资企业在华利润被限制汇出。2月28日,央行和外管局双双通过官方微博表示:外商投资企业可正常办理利润汇出。

    数据显示,2016年宝马集团在中国市场全年销量突破50万辆大关,共销售516,355辆,同比增幅11.3%,占全球销量比例超过两成。中国已成为宝马集团和宝马品牌销量最大的单一市场,在营业收入方面也占有重要地位。

      在外商投资企业座谈会上,潘功胜指出,建立稳定、良性的外汇市场,符合监管部门和市场主体的共同利益,也需要各方共同努力。当前,我国外汇市场形势比较稳定,跨境资金流动趋向平衡。未来,我国跨境收支具有良好的稳健基础。

      上述微博内容称:我国已实现经常项目可兑换,真实合规的经常性国际支付和转移,包括货物贸易、服务贸易及股息、红利等对外支付和转移,凭真实有效的交易单证直接到商业银行办理。

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