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大众将整合零部件业务,整合全新零部件公司

发布时间:2019-07-31 07:27编辑:用车保养浏览(106)

    据外媒报道,大众汽车集团计划将旗下不同品牌的零部件业务整合,以降低成本支出,并考虑抛售次要资产,从而解决“尾气门”丑闻带来的巨大经济压力。

    据外媒报道,大众汽车集团计划将旗下不同品牌的零部件业务整合,以降低成本支出,并考虑抛售次要资产,从而解决“尾气门”丑闻带来的巨大经济压力。

    综合外电报道,大众汽车集团计划将旗下不同品牌的零部件业务整合,以降低成本支出,并考虑抛售次要资产,从而解决“排放门”丑闻带来的巨大经济压力。

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    整合零部件业务

    整合零部件业务

    整合零部件业务

    知情人士向媒体披露称,大众高层6月14日(本周二)向监事会递交了一项计划,准备把旗下各大品牌的零部件业务“捆绑”整合到一起,有可能在6月16日(本周四)作为一份报告的内容公开。除了零部件整合的规划,大众还有望在同一时间发布资产评估报告,或涉及资产变卖。

    知情人士向媒体披露称,大众高层6月14日向监事会递交了一项计划,准备把旗下各大品牌的零部件业务“捆绑”整合到一起,有可能在6月16日作为一份报告的内容公开。除了零部件整合的规划,大众还有望在同一时间发布资产评估报告,或涉及资产变卖。

    知情人士向媒体披露称,大众高层6月14日向监事会递交了一项计划,准备把旗下各大品牌的零部件业务“捆绑”整合到一起,有可能在6月16日作为一份报告的内容公开。除了零部件整合的规划,大众还有望在同一时间发布资产评估报告,或涉及资产变卖。

    据悉,不同品牌的零部件业务将被整合为一个新的资产体系,在全球范围内总共拥有大约70,000名员工,以及超过20座生产基地。这将使得大众零部件业务可以受辖于单一管理层,战略上实现统一性,进而降低成本、提升效率。

    据悉,不同品牌的零部件业务将被整合为一个新的资产体系,在全球范围内总共拥有大约70,000名员工,以及超过20座生产基地。这将使得大众零部件业务可以受辖于单一管理层,战略上实现统一性,进而降低成本、提升效率。

    据悉,不同品牌的零部件业务将被整合为一个新的资产体系,在全球范围内总共拥有大约70,000名员工,以及超过20座生产基地。这将使得大众零部件业务可以受辖于单一管理层,战略上实现统一性,进而降低成本、提升效率。

    实际上,大众汽车在不同品牌生产整合领域属于汽车行业的先锋。整车平台跨品牌的历史超过了十年,诸如大众、奥迪、斯柯达和西雅特等共用车型平台的例子不胜枚举。因此,虽然零部件业务整合会面临来自不同品牌的制造体系,但大众成功地将其融合为一并非难题。

    实际上,大众汽车在不同品牌生产整合领域属于汽车行业的先锋。整车平台跨品牌的历史超过了十年,诸如大众、奥迪、斯柯达和西雅特等共用车型平台的例子不胜枚举。因此,虽然零部件业务整合会面临来自不同品牌的制造体系,但大众成功地将其融合为一并非难题。

    实际上,大众汽车在不同品牌生产整合领域属于汽车行业的先锋。整车平台跨品牌的历史超过了十年,诸如大众、奥迪、斯柯达和西雅特等共用车型平台的例子不胜枚举。因此,虽然零部件业务整合会面临来自不同品牌的制造体系,但大众成功地将其融合为一并非难题。

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