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月进口量环比持续下降,下半年进口车消费必将

发布时间:2019-11-07 09:55编辑:用车保养浏览(83)

    受到全球汽车市场波动影响,从今年3月份起,我国进口车价格开始出现下滑情况,特别是C级车和D级车,在不同程度上都成为了价格跳水的领军人。

    8月中旬,中国汽车工业协会统计整理了由海关总署提供的汽车商品进口数据。该数据显示,上半年汽车整车进口21.28万辆,同比增长53.15%;进口金额77.55亿美元,同比增长75.21%。

    日前,在北京亚运村汽车市场举办的上半年汽车市场预测分析会上,中国进口汽车贸易有限公司副总经理孙勇针对上半年进口车市场的运行情况,做了“2009上半年中国进口汽车市场分析报告”。

    由于进口车的库存量增多且销路不畅,今年3月份后的车辆进口量环比下降趋势十分明显。虽然上半年的车辆进口量同比增长率很高,但受宏观经济影响,下半年我国的进口车形势依然严峻。

    中汽协有关专家分析称,越野车、小型客车和轿车仍是进口车部队中的主力军。其中,SUV增长最快,进口10.85万辆,同比增长79.09%;小型客车增幅也很明显,但轿车同比增速则出现放缓。

    上半年进口量下降,上牌量增加,市场呈“去库存化”特征

    上半年同比增幅大 环比回落快

    那么,年初至今的进口车市场缘何出现涨幅不断,增势不减?8月过后的进口车消费又将呈现怎样的具体变化?不妨随记者一起探询究竟。

    孙勇分析说,今年上半年海关进口汽车14.1万辆,同比下降34%。 但是比较1~5月份海关进口量和进口车上牌量数字可以发现,每个月的上牌量均大于进口量,上半年进口车市场存在着明显的“去库存化”特征。海关进口量下降的主要原因有三个:一是去年底港口、经销商都积压了大量库存有待消化;二是去年底低迷的市场使大家对今年市场持悲观态度,减少了订货量;三是受金融危机影响,国外工厂停产、减产,影响了供货。

    据海关统计数据显示,今年我国1至5月累计进口汽车数达171413辆,同比增长58.22%,与1至4月69.06%的增幅同比回落了10.84%。相关人士预测,进口汽车累计增幅的较快回落,说明我国进口汽车市场正逐渐接近市场需求的理性发展阶段。

    中国进口汽车贸易有限公司副总经理孙勇就对记者表示,尽管上半年进口车市场风风火火,但实际上进口车消费正在逐渐回归理性。

    1~5月,进口车累计上牌125269辆,同比增长13.92%,进口车的增量几乎全部来自SUV车型。1~5月,SUV累计上牌69018辆,占进口车总量的55.11%,同比增长29.52%;轿车同比仅增0.37%,而MPV同比则下降5.82%。

    今年前5个月进口数量的最高点落在3月份,达40441辆。据中国进口汽车贸易有限公司副总经理孙勇分析,受各方因素的影响,3月份的进口车需求量远大于实际市场的需求量,因此各品牌库存增大,导致3月后进口车价格下滑、月进口量也呈环比下降态势。

    孙勇介绍说,在进口车市场上,各品牌年初预期良好,所以进货幅度提升不少,又因为受到VIN码备案政策影响,上半年进口车市场爆增并不意外。而且,尽管油价上涨不断,但消费者已对国内油价与国际油价逐渐接轨有所认识,故而油价上涨带来的成本提升一直还在可接受范围之内,高端车市受到的影响可说甚微。

    孙勇进一步分析说,1~5月中低排量进口车同比增长,大排量车有所下降。排量小于、等于3.0升的中低排量车进口同比增长38.06%,排量大于3.0升的大排量车进口同比下降13.84%。其中,1~5月小于、等于3.0升排量的中低排量轿车进口同比增长20.85%,3.0升以上的大排量轿车进口同比下降25.69%;1~5月3.0~4.0LSUV上牌20556辆,同比增长3.1%,份额由去年的35.76%降至29.66%;而4.0L以上SUV上牌4949辆,同比下降31.24%,份额由去年同期的12.91%降至7.14%。

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