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与东京大众合营研究开发,Skoda对华夏市情青眼程

发布时间:2019-10-26 00:59编辑:新葡萄京手机版浏览(94)

    与东京大众合营研究开发,Skoda对华夏市情青眼程度将超北美洲。在经历今明两年的新车断档期之后,上海大众斯柯达将在2013年迎来产品集中投放期,其中全新车型就包括两款。除了Yeti车型之外,斯柯达汽车和上海大众高层上周联合宣布,计划导入的另外一款新车是介于明锐和晶锐之间的一款三厢紧凑型轿车。

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    “这是继Fabia晶锐、Octavia明锐、Superb昊锐和Yeti车型之后,我们的新款紧凑型轿车,将成为斯柯达汽车在中国完全实现国产的第五款车型。”斯柯达汽车董事会主席范安德表示,借助该车的导入,斯柯达汽车联手上海大众已为其进一步的增长制定了发展路线。据上海大众销售与执行经理贾鸣镝介绍,这款计划于后年投产的A级车是斯柯达与上海大众合作开发,共享知识产权研发的车型,其合作模式与帕萨特十分相似。“特别是该车型的前期消费者调研也是在中国完成的,可以说这是一款完全为中国消费者量身定做的车型。”贾鸣镝指出,凭借这款全新车型,斯柯达汽车将进一步加强其品牌在中国市场的成功推广与发展。

    上周,斯柯达品牌在上海举办了在华本地化生产五周年庆典。上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝在接受记者专访时透露,斯柯达汽车董事会主席范安德在与其交流时强调,将来斯柯达对中国市场的重视有可能会胜于欧洲,很多车型会针对中国的需求进行开发和实验。

    另外,该车在中国市场上市之后,还将推向全球市场。据悉,该车型将会在仪征上海大众第五工厂进行生产。但贾鸣镝否认这个由大众新投资的新公司今后会单独交给斯柯达品牌,按照规划斯柯达品牌今后依然根据产品特质与上海大众共线生产。

    25%的市场份额

    中国市场值得重视。短短5年,斯柯达在中国累计销售74万辆;目前斯柯达在华经销商约有400家;从2010年起,中国成为斯柯达全球最大的单一市场,占据了全球销量的25%……而这些业绩凭借的仅仅是明锐、晶锐、昊锐三款车型。据上海大众董事总经理张海亮透露,目前,这三款覆盖A0级、A级以及B级市场的车型销量占到上海大众总销量的1/5。

    “我目前负责全球120个市场,当我们做产品开发时,第一个想到的就是中国市场。”以斯柯达汽车董事会主席身份来华的范安德在与媒体交流时,多次主动强调中国市场的重要性。

    有关斯柯达的定位问题,范安德有一个说法。他说,斯柯达在欧洲的定位是基于欧洲的市场情况。目前中国市场比欧洲丰富很多、大很多,所以我们对斯柯达的定位是适合客户的需求。

    “比如Yeti要在中国推出,我们提出来前脸造型需要改,我们认为Yeti的两个圆灯中国人不太喜欢。他拿回去之后再提请到德国大众,最后因为我们的需求而改了造型,而且这个更改也要应用于欧洲市场。”贾鸣镝表示,从这件事上可以看出中国的重要性是毋庸置疑的,“25%的市场份额给予了我们足够的空间,让我们来做我们自己能做的事情,这一点我觉得非常重要”。

    推出两款给力车型

    放眼第二个5年,范安德希望中国市场能占到斯柯达全球市场销售量的40%,年销量达到50万辆。而明年,正是斯柯达2018年增长战略至关重要的一年,引入Rapid和Yeti两款给力车型,进一步扩大产能和销量,加速渠道拓展,在2013年迎来大爆发。

    给力车型是市场定位的关键,斯柯达2013年将向中国市场引入Rapid旅行掀背和紧凑型SUV Yeti两款新车型。“从2013年开始,新车型将成为斯柯达品牌在中国的增长新动力。”对于新车型未来的市场表现,范安德充满期待。事实上,过去5年斯柯达在华引入的车型谈不上丰富。多位市场人士及斯柯达品牌经销商在与记者谈到这个话题时称,如果车型更多一些,哪怕再有一款像明锐那样叫好又叫座的车型,斯柯达今天收获的就绝对不止74万辆。

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