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体验上汽大众G,轻松驾驭的大块头

发布时间:2019-07-28 15:44编辑:新葡萄京手机版浏览(88)

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    SUV是所有厂商眼中的肥肉,特别是自主品牌对SUV各个级别细分市场的产品覆盖不可谓不全。暂且抛开之前的种种非议,大众品牌目前依然是消费者认可度非常高的品牌,但多年来大众品牌引入国内生产的SUV只有途观家族。

    凤凰汽车·抢先试驾 SUV是所有厂商眼中的肥肉,特别是自主品牌对SUV各个级别细分市场的产品覆盖不可谓不全。暂且抛开之前的种种非议,大众品牌目前依然是消费者认可度非常高的品牌,但多年来大众品牌引入国内生产的SUV只有途观家族。

    凤凰汽车·抢先试驾体验上汽大众G,轻松驾驭的大块头。 近些年SUV在中国市场的表现非常抢眼,独到的定位和诸多国人非常在意的元素的融合,让它一直发展得顺风顺水。尽管越来越多的厂商不断推出新的SUV产品,但几乎所有SUV都始终处于不愁卖的状态,也确实让众多厂商乐得合不拢嘴。

    不可否认途观的销量一直不俗,但对手都纷纷推出了不同级别面向不同用户的多款SUV,单靠途观家族孤军奋战并非长久之计。终于,上汽大众引入了全新中大型SUV——Teramont途昂。从定位来看,它未来将与途观、途观L分别主攻紧凑型、中型及中大型SUV市场。

    不可否认途观的销量一直不俗,但对手都纷纷推出了不同级别面向不同用户的多款SUV,单靠途观家族孤军奋战并非长久之计。终于,上汽大众引入了全新中大型SUV——Teramont途昂。从定位来看,它未来将与途观、途观L分别主攻紧凑型、中型及中大型SUV市场。

    谈起大众这个品牌,似乎真的很大众化,轿车方面几乎涵盖了所有细分市场,而每款车型的销量都是极好的。除了国民的大众情结外,其对用户需求、产品设计等方面的把控也是其制胜的关键。

    早在去年10月底,在途昂的命名、内饰选材、动力匹配等尚未最终定稿时,我就有幸抢先与它有过一次短暂的基础,虽然短暂,但仍印象深刻。曾有朋友问我对途昂怎么看,我当时开玩笑说它就是汽车里的熊二。为什么这么说呢?它们都拥有庞大的身躯、强悍的力量,虽然看起来有些笨重,但却拥有聪明的头脑。那怎么不说像熊大?因为熊二看起来更机灵!

    早在去年10月底,在途昂的命名、内饰选材、动力匹配等尚未最终定稿时,我就有幸抢先与它有过一次短暂的基础,虽然短暂,但仍印象深刻。曾有朋友问我对途昂怎么看,我当时开玩笑说它就是汽车里的熊二。为什么这么说呢?它们都拥有庞大的身躯、强悍的力量,虽然看起来有些笨重,但却拥有聪明的头脑。那怎么不说像熊大?因为熊二看起来更机灵!

    不过翻遍了国产大众的全部系列,似乎仅有上汽大众途观这么一款SUV。虽说这么多年也是个不愁卖的宝贝,但看看众多合资品牌都已推出了不同级别的SUV,RAV4、汉兰达、CR-V......哪个不是随处可见?想必途观自己也越来越感受到孤军奋战的寂寞。

    言归正传,这次来到成都是途昂定型后的第一次正式的接触,它会为我们带来哪些惊喜呢?

    言归正传,这次来到成都是途昂定型后的第一次正式的接触,它会为我们带来哪些惊喜呢?

    新一代途观上市的脚步越来越近,焕然一新的面貌、可以拥有7座的布局已成定数。在这个时候,我们来到了上海,此行与途观无关,而是去品鉴上汽大众的另一款全新SUV。这个“全新”名副其实,因为它从未出现过,它的代号是G-SUV,中文名尚未可知,而更高的定位也赋予了它更多的意义。

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    车身尺寸对比

    其实途昂可以看做是海外版车型Atlas的国产车型,融汇了CrossBlue概念车的设计精髓,展现出大众品牌SUV设计的新思维。它给人的第一感觉就是大,真的很大!虽然来得晚了些,但其5039毫米的车长、2980毫米的轴距,确实在尺寸上超越了目前几乎所有的合资品牌SUV。

    其实途昂可以看做是海外版车型Atlas的国产车型,融汇了CrossBlue概念车的设计精髓,展现出大众品牌SUV设计的新思维。它给人的第一感觉就是大,真的很大!虽然来得晚了些,但其5039毫米的车长、2980毫米的轴距,确实在尺寸上超越了目前几乎所有的合资品牌SUV。

    车型

    车身尺寸对比

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    大众G-SUV

    车型

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    大众途锐

    大众途昂

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    丰田汉兰达

    大众途锐

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    福特锐界

    丰田汉兰达

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    福特探险者

    福特锐界

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    车长

    福特探险者

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    5039

    车长(mm)

    车长

    4801

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    4855

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    4878

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    5037

    4878

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    车宽

    5037

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    1989

    车宽(mm)

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    1940

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    1925

    1940

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    1925

    1925

    1925

    2005

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