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新车价格近期小排量提价,近期车市

发布时间:2019-09-25 01:13编辑:新葡萄京手机版浏览(175)

    2009年春节过后,由于1.6升以下车型购置税减少5%,使得经济型车市场价格体系出现了微妙的变化,供求关系紧张导致不少经销商开始借机涨价,少则1000元,多则5000元,除了春节过后市场需求继续放大原因外,经销商借机跟风涨价更是主要原因。此外,由于进口车消费税继续维持在高位,不少进口大排量车开始大幅度促销,VOLVO S80、道奇锋哲甚至出现了10万元的降幅,车市开始出现“小排量车借机提价,大排量车无奈降价的“小提大挫”局面。

    2009年春节过后,由于1.6升以下车型购置税减少5%,使得经济型车市场价格体系出现了微妙的变化,供求关系紧张导致不少经销商开始借机涨价,少则1000元,多则5000元,除了春节过后市场需求继续放大原因外,经销商借机跟风涨价更是主要原因。此外,由于进口车消费税继续维持在高位,不少进口大排量车开始大幅度促销,VOLVOS80、道奇锋哲甚至出现了10万元的降幅,车市开始出现“小排量车借机提价,大排量车无奈降价的“小提大挫”局面。

    2009年春节过后,由于1.6升以下车型购置税减少5%,使得经济型车市场价格体系出现了微妙的变化,供求关系紧张导致不少经销商开始借机涨价,少则1000元,多则5000元,除了春节过后市场需求继续放大原因外,经销商借机跟风涨价更是主要原因。此外,由于进口车消费税继续维持在高位,不少进口大排量车开始大幅度促销,VOLVOS80、道奇锋哲甚至出现了10万元的降幅,车市开始出现“小排量车借机提价,大排量车无奈降价的“小提大挫”局面。

    部分经济型车上涨千元

    部分经济型车上涨千元

    部分经济型车上涨千元

    “很久没这样了,销售非常火爆。”北京现代经销商许先生对记者表示,“我们现在一个月的任务完成肯定没什么问题,而且现在还有不少车主在排队等着提车。车价也比半个月前有所提高,大概1000元吧,所有的4S店都差不多提价了。”东风ISSAN.shtml' class=akey target=_blank>日产4S店的销售人员对记者透露,购置税下调以来,销售超过预期三成,这得益于公司主营销售的车型中1.6L以下的小排量轿车销售情况非常看好。“日产骊威原本售价在八九万元,现在虽标价没变,但原本1.2万元的优惠却只剩8000元,现在车确实比去年好卖。”

    “很久没这样了,销售非常火爆。”北京现代经销商许先生对记者表示,“我们现在一个月的任务完成肯定没什么问题,而且现在还有不少车主在排队等着提车。车价也比半个月前有所提高,大概1000元吧,所有的4S店都差不多提价了。”东风日产4S店的销售人员对记者透露,购置税下调以来,销售超过预期三成,这得益于公司主营销售的车型中1.6L以下的小排量轿车销售情况非常看好。“日产骊威原本售价在八九万元,现在虽标价没变,但原本1.2万元的优惠却只剩8000元,现在车确实比去年好卖。”

    “很久没这样了,销售非常火爆。”北京现代经销商许先生对记者表示,“我们现在一个月的任务完成肯定没什么问题,而且现在还有不少车主在排队等着提车。车价也比半个月前有所提高,大概1000元吧,所有的4S店都差不多提价了。”东风日产4S店的销售人员对记者透露,购置税下调以来,销售超过预期三成,这得益于公司主营销售的车型中1.6L以下的小排量轿车销售情况非常看好。“日产骊威原本售价在八九万元,现在虽标价没变,但原本1.2万元的优惠却只剩8000元,现在车确实比去年好卖。”

    记者了解到,车市里目前销售情况比较看好的如:别克新凯越、铃木天语、现代悦动、日产骐达、大众朗逸等车型,目前的市场报价相比之前的优惠有不少缩水,有的车型优惠幅度甚至缩减了近5000元,相比购置税调整之前整体价格还要高,不少消费者认为这是经销商在借机涨价。

    记者了解到,车市里目前销售情况比较看好的如:别克新凯越、铃木天语、现代悦动、日产骐达、大众朗逸等车型,目前的市场报价相比之前的优惠有不少缩水,有的车型优惠幅度甚至缩减了近5000元,相比购置税调整之前整体价格还要高,不少消费者认为这是经销商在借机涨价。

    记者了解到,车市里目前销售情况比较看好的如:别克新凯越、铃木天语、现代悦动、日产骐达、大众朗逸等车型,目前的市场报价相比之前的优惠有不少缩水,有的车型优惠幅度甚至缩减了近5000元,相比购置税调整之前整体价格还要高,不少消费者认为这是经销商在借机涨价。

    市场专家认为,不排除经销商在这个阶段有意上调销售价格,但也应该看到,最近几年国内汽车价格下调很快,不少经销商其实是赔本卖车,只有通过售后才能勉强维持生存,所以涨价也是不得已而为之的事情。此外,在金融危机背景下,不少厂家去年就开始施行“减产”,加上促销、政策优惠、燃油税改革、油价下调等外在因素,使车市出现短暂性供不应求;随着厂家恢复生产和供需正常,在经济不景气的情况下,小排量车的价格还会有一定的回落。

    市场专家认为,不排除经销商在这个阶段有意上调销售价格,但也应该看到,最近几年国内汽车价格下调很快,不少经销商其实是赔本卖车,只有通过售后才能勉强维持生存,所以涨价也是不得已而为之的事情。此外,在金融危机背景下,不少厂家去年就开始施行“减产”,加上促销、政策优惠、燃油税改革、油价下调等外在因素,使车市出现短暂性供不应求;随着厂家恢复生产和供需正常,在经济不景气的情况下,小排量车的价格还会有一定的回落。

    市场专家认为,不排除经销商在这个阶段有意上调销售价格,但也应该看到,最近几年国内汽车价格下调很快,不少经销商其实是赔本卖车,只有通过售后才能勉强维持生存,所以涨价也是不得已而为之的事情。此外,在金融危机背景下,不少厂家去年就开始施行“减产”,加上促销、政策优惠、燃油税改革、油价下调等外在因素,使车市出现短暂性供不应求;随着厂家恢复生产和供需正常,在经济不景气的情况下,小排量车的价格还会有一定的回落。

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