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观百强经销商特征,百亿级占四成多

发布时间:2019-09-25 01:12编辑:新葡萄京手机版浏览(93)

    5月28日,中国汽车流通协会发布了2014年度中国汽车流通行业经销商集团百强报告。其中以去年总营业收入高低排序,选取了位列前100名的经销商,通过解读其现状及发展趋势作为汽车流通行业风向标,以对全行业发展起到借鉴意义。

    5月28日,中国汽车流通协会发布了2014年度中国汽车流通行业经销商集团百强报告。其中以去年总营业收入高低排序,选取了位列前100名的经销商,通过解读其现状及发展趋势作为汽车流通行业风向标,以对全行业发展起到借鉴意义。

    □ 本报记者 王 辉

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    面对新车需求逐渐放缓,新车销售利润下滑的激烈市场竞争,经销商通过转型升级不断寻找赢利点,2016年经营业绩交出满意答案。

    中国汽车流通协会会长沈进军

    “从过去以主机厂为主导的卖方市场,向以市场需求为核心的买方市场转变是当前汽车流通行业发展的主要趋势。”中国汽车流通协会会长沈进军对中国 经济网记者指出,在此发展特征驱使下,流通行业正迎来一场变革。“一是观念的转变,主机厂再也不能一味的追求规模的提升,而应从市场实际需求出发,理性的 制定发展目标;二是主机厂应切实注重经销商利益以实现可持续发展;三是流通行业盈利模式应更为多元化,以应对新车销售利润大幅下滑而导致的经销商大面积亏 损的不利局面;四是合理看待电商等新兴销售模式的兴起,传统经销商不应抵触甚至是畏惧竞争,而是通过合作以实现共赢。”

    5月25日,中国汽车流通协会公布的“2017中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜”显示,广汇汽车以破千亿元的营收规模脱颖而出,荣登榜首,被业内戏称“宇宙级经销商”。中升集团控股有限公司和利星行汽车紧随其后,分别以715.99亿元和661.76亿元分的营业收入列榜单的第二、三位。更为可喜的是,2016年500亿以上经销商集团连续两年有新成员加入;100亿以上经销商集团由2015年的37家增加到45家,同比增加21.6%,目前已有40%以上经销商集团迈过百亿元门槛。

    “从过去以主机厂为主导的卖方市场,向以市场需求为核心的买方市场转变是当前汽车流通行业发展的主要趋势。”中国汽车流通协会会长沈进军对中国 经济网记者指出,在此发展特征驱使下,流通行业正迎来一场变革。“一是观念的转变,主机厂再也不能一味的追求规模的提升,而应从市场实际需求出发,理性的 制定发展目标;二是主机厂应切实注重经销商利益以实现可持续发展;三是流通行业盈利模式应更为多元化,以应对新车销售利润大幅下滑而导致的经销商大面积亏 损的不利局面;四是合理看待电商等新兴销售模式的兴起,传统经销商不应抵触甚至是畏惧竞争,而是通过合作以实现共赢。”

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    转型已初见成效

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    具体谈及当前经销商生存现状,中国汽车流通协会秘书长肖政三也表示,经销商盈利能力降低是不争事实,结合2014年数据,只有约3成经销商实现盈利,约4成经销商可维持收支平衡,约3成经销商处于亏损状态。

    “2016年是丰收的一年。营收和利润增长跑赢行业,转型初见成效,营收超千亿的宇宙级经销商浮出水面,四成以上经销商集团迈入百亿门槛。”中国汽车流通协会会长沈进军高兴地表示。

    典型中国经销商的九大专向能力评估图

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    去年对于行业特别是百强经销商集团来说,营收的增长和利润的增长都跑赢了行业乃至产业的大盘,其重要的因素就是转型初见成效。根据“2017中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜”显示,广汇汽车营收达到1354.22亿元,全年销量为91.5万辆。同时,排名前五名的经销商广汇汽车、中升集团、利星行、庞大汽贸、上海永达营收皆超过500亿元,前五名全年销量累计突破200万辆,占中国汽车行业销量的1/10,百强经销商集团新车销量达到703万辆,占全国新车销量的29%。

    具体谈及当前经销商生存现状,中国汽车流通协会秘书长肖政三也表示,经销商盈利能力降低是不争事实,结合2014年数据,只有约3成经销商实现盈利,约4成经销商可维持收支平衡,约3成经销商处于亏损状态。

    据悉,即使是百强经销商,整体综合财务指标也持下降趋势。2014年相比2013年毛利率下滑1.37%,净利润率同比下滑0.08%,股东投资回报率则从2013年的18.1%下滑至13.1%。

    事实上,近年来经销商的日子并不好过,库存量长期处于高位。为了使经营状况得到改观,各经销商开始通过转型寻找新的赢利点。记者获悉,去年广汇汽车收购宝信汽车、大连尊荣、深圳鹏峰等汽车经销集团,填补超豪华和豪华汽车品牌的空缺,品牌数量达57个。同时,在经销商利润来源之一的售后服务上,广汇汽车维修服务收入同比增长42.24%。此外,在经销商转型重要一环的衍生业务上,广汇汽车佣金代理业务同比增长88.4%;二手车业务全年代理交易超9万辆,同比增长97.59%;汽车融资租赁量为16.6万辆,同比增长46.58%。

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    同时从连续入围2013年和2014年百强榜的83家经销商集团数据也可更为直观看出经销商盈利能力面临较大挑战。该83家经销商2014年共 实现营收增长7.39%,但毛利率却大幅下降14.33%,净利润下降4.53%。数据说明,让利促销已是经销商完成厂商主导的销量目标的主要手段,赔本 赚吆喝的倒挂现象普遍存在。

    2016年百强集团4S网点数达到6014家,同比增长8.8%,百强集团营业收入1.4993万亿元,同比增长17.9%;整车销售783万辆,同比增长19.8%。

    2014年百强经销商盈利能力分析

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    中国汽车流通协会副秘书长宋涛将2016年经销商盈利与美国市场做了比较。他说,从收入结构来看,2016年百强集团后市场收入占营业总收入的18.5%,尽管比重持续增加,但仍然明显低于美国成熟市场,尤其二手车差距较大。

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