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快准车服,汽配的电商小船为什么说翻就翻

发布时间:2019-09-08 08:58编辑:新葡萄京手机版浏览(195)

    时间总是能向人们昭告事物的发展规律和结局。

    时间总是能向人们昭告事物的发展规律和结局。

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    进入到2016年,那些两年前曾经活跃在汽配电商领域的试水者不是已经垂死挣扎就是已经嗷嗷待脯,场景惨然。一场轰轰烈烈的造梦运动,在刷光了憧憬者的货币卡以及用尽了追逐者的信仰后,我们看到的只是遍地哀鸿,狼藉不堪。

    进入到2016年,那些两年前曾经活跃在汽配电商领域的试水者不是已经垂死挣扎就是已经嗷嗷待脯,场景惨然。一场轰轰烈烈的造梦运动,在刷光了憧憬者的货币卡以及用尽了追逐者的信仰后,我们看到的只是遍地哀鸿,狼藉不堪。

    3月21日消息,在由AC汽车主办的“2019中国汽车后市场连锁发展分论坛·武汉站”上,快准车服总裁 蒋仁海先生发表了题目为“供应链平台如何携手区域连锁企业共同成长”的演讲。

    无论以怎样的口实来说明为什么失败,但结局就站在那里,如影相随,相随到一但想起就永远不会忘记;相随到做梦都哭泣涟涟,以至于相悔恨晚到逢人掩袖的苦痛。

    无论以怎样的口实来说明为什么失败,但结局就站在那里,如影相随,相随到一但想起就永远不会忘记;相随到做梦都哭泣涟涟。

    以下为演讲实录:(AC温馨提示:本文为速记初审稿件,还未经删节,可能存纰漏,敬请大家谅解。)

    可又能怎样?

    可又能怎样?

    主持人:接下来这位演讲嘉宾,能量密度非常大,他是快准车服总裁蒋仁海先生,他将为我们分享“供应链平台如何携手区域连锁企业共同成长”,有请。

    几年前的汽配领域揭竿起义的农民首领率领一班草莽,一哄而上,把那个财富共产国际的大旗一 扯,于是IPO那个使人膜拜的终极目标就忽然近在眼前,就忽然变得那么栩栩如生,甚至于那温润的未来小手摸下来都是无比的心旷神怡,令人血脉喷张。仿佛今 天投入的100万明天就几倍的呈现在面前。白花花的银子、黄澄澄的金子,谁说财富来得不快、不狠、不厚道呢?

    几年前的汽配领域揭竿起义的农民首领率领一班草莽,一哄而上,把那个财富共产国际的大旗一扯,于是IPO那个使人膜拜的终极目标就忽然近在眼前,就忽然变得那么栩栩如生,甚至于那温润的未来小手摸下来都是无比的心旷神怡,令人血脉喷张。
    仿佛今天投入的100万明天就几倍的呈现在面前。白花花的银子,黄澄澄的金子,谁说财富来得不快、不狠、不厚道呢?

    蒋仁海:这个题目我们最近在思考和探索,正在实施过程当中,应该很快会有案例安生,快准简单来讲,它是一个供应链服务平台,我们做了易损界件的服务仓,我们也做了全车件,也做了快维SaaS系统,这三块基本成型了。作为配件供应链这块业务,我自己认为尤其在易损易耗件这块没有太大的悬念了,我们今年扎扎实实在做基础工作,到目前为止,我们的服务站600多个,服务的修理门店是11万家,月活在50%多一点,每个月有5万多,将近6万家在我们这个平台上采购易损易耗件,是这样一个情况。

    快的以至于今天必须把100万交上去,否则钱一晚上就会长毛而腐烂,生怕明天那个发财的机会就被别人抢去而顿失良机;狠的只要砸100万就坚决不砸99万,否则如何显示肌肉的强大;管你是托儿还是托儿他爹,能让我下注就是最信赖的朋友,最亲的亲人,最厚道的帮衬。

    快的以至于今天必须把100万交上去,否则钱一晚上就会长毛而腐烂,生怕明天那个发财的机会就被别人抢去而顿失良机;狠的只要砸100万就坚决不砸99万,否则如何显示肌肉的强大;管你是托儿还是托儿他爹,能让我下注就是最信赖的朋友,最亲的亲人,最厚道的帮衬。

    在这个过程当中,大家都知道这两年天猫、京东,无论是做线上也好,京车会、天猫这些大型的全国性的维修连锁越来越多,我今年去全国走了很多地方,我们百强连锁里面聊了五六家,我们去探讨,我说这些公司出来了你们怎么办?听下来基本上的意见,被整合是不甘心的,每个老板能够在中国几十万个修理厂里面脱颖而出的,能够干到20家以上的,基本上都是十年、二十年工龄了,对这个事都是有贡献,有追求的,他本来都是人中龙凤,我个人认为,40万家里面,最多中国也就是一两百个能够做到二三十家以上的区域连锁,或者三五十个最多了,这些维修连锁,我们在探讨过程当中也很迷盲,他们想发展,想做大,但是单个企业的资源不够,比如说自建供应链能力不足,自建IT系统能力也不足,盈利从哪里来?没有供应链,赚钱又很难。

    一切来不及思考。

    这是何等的一个场景?疯狂和毁灭只是一线之隔。

    所以我就把最近所经历的,所思考的,所正在进行尝试的,我们来做一个分享。快准实话实讲,在一个阶段内,我们肯定不具备京东、天猫线上2C端的流量,那我们就拉联盟,拉盟军,那些区域连锁有个三五十家的,我一个月之内去了五个,发现一个问题,实际上区域性连锁在当地做得好的,都是活得比较不错的,因为它实际上已经具备了自己的品牌流量,产值都是做得非常好,在那个地方,车主就认它了。所以在这个基础上,我们给自己做了一个定位,也做了一些规划,也做了一些准备工作和尝试,甚至还发现一个现象,某一个镇上面就是一个厂做得非常好,它就是品牌,它不一定说我非要叫什么名字,它可能就是王氏维修厂,这一个厂在一个镇上,它就变成了品牌。

    醉了的心把几十年做老板的机警和理性甚至狡猾都忘得一干二净。那些生意的基本逻辑和规则都被巍峨耸立的云端之天籁之音给迷糊的阴阳错乱。甚至在明明知道错误和失败后运用起传销的伎俩。不把人都诳进来怎么对得起初心的理想呢?

    一切来不及思考。
    醉了的心把几十年做老板的机警和理性甚至狡猾都忘得一干二净。那些生意的基本逻辑和规则都被巍峨耸立的云端之天籁之音给迷糊的阴阳错乱。

    在这个基础上,我认为车主要求其实很简单,合理的价格,优质的服务,技术可靠,我的车在你这里修我放心,一个镇上有一个镇上的龙头,一个县里有一个县里的龙头,一个省里,车百惠周总他在武汉市二十几个店,它就是一个品牌,它可能干到四十个店、五十个店,更是品牌。所以整个车主的诉求蛮简单的,我自己认为倒不见得车主一定说我非得到线上去下个单,等上一天两天,然后再到你这个厂里去修,最好是我家门口有一个合适的好的维修厂,我们周边的人都是对它这个品牌是信任的,然后我需要车子哪里坏了,或者需要修一下,我就开过去,价格是透明的,是能让我放心的,技术是可靠的,服务是好的,就行了。长期来讲,这个行业一定是这么回事。

    然后,汽配论坛先贤们你方唱罢我登场,好不热闹。那个场景就如同春秋战国时期的百家齐放 般。各种学说,各方声音,什么O2O、P2P、P2C、C2P……一时之间豪华的嵌词漫天横飞。什么股权众筹、全员合伙、联盟结盟连锁一齐亮相于那些还在 用电摩送货的配件商面前,今天不联盟,不一起凑份子都对不起众筹这个词,都无颜见江东父老。各路大伽涌入这个相对平静的、本分的汽配行业。

    然后,汽配论坛先贤们你方唱罢我登场,好不热闹。那个场景就如同春秋战国时期的百家齐放般。各种学说,各方声音,什么凹凸凹,屁凸屁,屁凸西,西凸屁,凸爱慕凸爱抚,一时之间豪华的嵌词漫天横飞。

    作为快准供应链服务平台,我们能做什么东西?第一个是帮助区域连锁打造供应链体系,在供应链上面可以帮助他们降低成本,提高服务,今天当然这个能力还不够,湖北我们还只有四十多个店,到今年年底估计到七十到八十,基本上能力就非常强,在有规模的门店我们也推出了VIP,降低他们的价格,这是我们做的一件事情。

    配件商如同敬神般的敬仰欧美来的巨头,台湾宝岛来的国际级刀客,国内大集团来的神仙。期望 着一夕之间,电摩变成了火箭,混乱的仓库变成了机器人打理,几百万的配件SKU线上一点即到,手机移动端喊一嗓子,那个大灯就真的不一会儿到了你的手中。 或者那个配件的前生今世通过远程智能化的匹配,瞬间就知道了要嫁给哪个车型、哪个部位,甚至适配到血统的追溯都几代相连。或者这个软件系统让你从此获得涅 槃重生,大数据的辉煌光环中的A轮、B轮、C轮接踵而来,几千万美刀算什么,没有几亿美刀的加入,吃个饭都不能吧唧吧唧的作响。

    什么股权众筹,全员合伙,联盟结盟连锁一齐亮相于那些还在用电摩送货的配件商面前,今天不联盟,不一起凑份子都对不起众筹这个词,都无颜见江东父老。各路大伽涌入这个相对平静的、本分的汽配行业。

    第二个事情,帮你开发专属的SaaS体系,来支持你的连锁事业的发展,他想开更多的店,他不想用别人的SaaS体系,因为作为加盟连锁挺难的,你这个用别人的,那个用别人的,那你有什么呢?他希望有一个属于自己的整个IT系统,我来替你开发,换个版本,然后再增加一些特殊功能,这样供应链有了,系统也有了,然后我还可以帮他做区域的招商。当然还可以在资本方面,还可以在配件集采,比如我们双方可以共建一个关于机油定制品牌的供应链,这样既降低了成本,增加了盈利,又能够体现我们作为供应链企业的优势。所以最近在思考这个事情,也在尝试着去做这个事情,我个人认为在中国的区域连锁和优质的三个、五个门店,现在不一定叫连锁,但是具备连锁潜质的很多很多的老板都有这个想法,都想发展,不想牌子换成别人的,很多干了二三十年的老板,能够开出十家、二十家店的,都是有野心、有想法、有追求的,在这个时候我个人认为快准今天所做的事情,就要团结这部分有想法、有能力,在这个行业曾经成功过的,我们一起努力,我就是这个男人背后的女人,我支持你做大做强,你要觉得湖北小,你想去安徽,我支持你,我啥都有了,我有IT,我有供应链,我们一起去做。我相信通过我们的努力,很大可能快准体系上会长出几个天猫、京东京车会,长出来我坐后面,它去长,我相信这些人已经通过市场验证,通过二三十年的打拼,他是具备能力走向发展和扩张的。

    神奇!太神奇了。

    配件商如同敬神般的敬仰欧美来的巨头,台湾宝岛来的国际级刀客,国内大集团来的神仙。期望着一夕之间,电摩变成了火箭,混乱的仓库变成了机器人打理,几百万的配件SKU线上一点即到,手机移动端喊一嗓子,那个大灯就真的不一会儿到了你的手中。

    当然快准的口号还是比较大,梦想还是要有的,我相信一定会有一批有梦想的维修企业跟我们一起越做越大,以后不管你是三百家还是五百家,还是一千家,还是三千家、五千家都可以,根据你自己的能力和需求,你要做一个省,OK,你要做一个国也OK,你要做一个区域也OK,我们反正在你后面全力支持你。你要独立上市也OK,你想最后加入快准体系,我们投资你并进来也OK。

    神奇的让人们违背商业规律在做事情,神奇的让人们背离基本管理原则和决策程序来造梦。

    或者那个配件的前生今世通过远程智能化的匹配,瞬间就知道了要嫁给哪个车型、哪个部位,甚至适配到血统的追溯都几代相连。或者这个软件系统让你从此获得涅槃重生,大数据的辉煌光环中的A轮、B轮、C轮接踵而来,几千万美刀算什么,没有几亿美刀的加入,吃个饭都不能吧唧吧唧的作响。

    最后一句话,男人背后的女人,谢谢!

    一朝醒来,有人告诉你,钱没了。或者你突然间发现已经上了新三板的“我的最爱”没半年就ST了。这个时候你茫然无措,钱怎么会没了?怎么就ST了?不是IPO吗?不是战略和战术都脍炙人口,什么统,什么合,什么聚,什么全都在运动着吗?怎么会说没了就没了?

    凸什么以及凸了后如何规划,没有人问。
    各种相关联的系统不被有效的整合到一个链条中,看似优异的功能却发挥不出它应有的效应。分割的优势哪里能牢牢的黏住客户呢?
    创业者未曾及其冷静的进行战役推演,其结果就是一路的奔跑,一路的丢盔卸甲。

    本次活动特别感谢以下单位的支持:

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