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进口车均价再创历史新低,青年莲花全面退出京

发布时间:2019-11-26 23:48编辑:新葡萄京手机版浏览(68)

    据了解,青年莲花汽车虽然一直高调宣称自己的技术来自于莲花汽车,但事实上,除了莲花的车标,其在技术上与莲花汽车并无关系。而真正的“莲花”路特斯在2011年登陆中国时,其中国负责人就曾说“青年莲花汽车和我们风马牛不相及”,赤裸裸地打了青年汽车集团董事长庞青年一个耳光。

    青年莲花退出京城母公司身陷困境

    早在今年初,青年莲花汽车就被曝出工厂全部停产、拖欠员工工资、董事长庞青年失联等消息。而在北京地区,北京商报记者从仅存的一家4S店了解到,自2013年北京正式全面实施国五机动车排放标准后,青年莲花汽车北京地区4S店就基本停止卖车了。此外,该店工作人员表示,虽然他们是青年莲花汽车的4S店,但也是首汽股份旗下的维修厂,所以还勉强可以继续青年莲花汽车的售后服务工作,但是因为没有新的配件了,所以只能进行部分项目的维修保养。

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    值得注意的是,北京商报记者还从该工作人员口中得知,青年莲花汽车已经将全部的汽车生产线卖给了比亚迪。但北京商报记者多次试图联系青年莲花汽车的负责人进行确认,但都未得到回应。

    7月1日,中国汽车流通协会发布了5月份进口车市场分析报告。数据显示,5月份海关共进口汽车8.8万辆,同比下滑30.3%;同期则共售出7.5万辆,同比下滑25.1%。同时,前5个月海关累计进口汽车43.8万辆,同比下滑22.3%;同期进口车累计销量则同比下滑21.2%。

    此外,在业内人士看来,青年莲花汽车在新车的设计和性能等方面竞争力太弱,这使得青年莲花汽车的销量惨淡,经销商退市潮的出现也在所难免。

    青年莲花汽车虽然一直宣称自己的技术来自于莲花汽车,但事实上,除了车标,其技术与莲花汽车并无关,此番青年莲花很难东山再起了。

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