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CT6国产展望,新款帕萨特

发布时间:2019-11-26 23:45编辑:新葡萄京手机版浏览(119)

    内饰的设计同样极具豪华感,除了中控面板上那块达到10.2英寸的超大尺寸CUE人机交互系统屏幕外,整个仪表板也是全液晶屏的配置。还有一个领先于其他车型的亮点在于其全液晶屏的内后视镜设计,通过后视摄像头取景,能够在后视镜上呈现超过镜面玻璃三倍的后部可视面积,大幅减小视线盲区,提升行车安全性。

    内部配置展现科技实力,细节更加人性化

    此前我们已经可以看出凯迪拉克的“极客范”,包括BOSE主动降噪音响、安吉星远程控制等。而CT6除了配备夜视功能、LTE4G网络、WIFI热点、自动泊车、全液晶仪表盘以外,还率先在业内为消费者奉上了可录影的360度影像系统,以及影像式后视镜。

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    除了科技配置以外,CT6全新设计的内饰在人性化使用方面也更加完善。此前我个人不太喜欢凯迪拉克的全触控中控台,有些中看不中用。CT6的空调控制不仅重新采用了实体按键设计,还在中央扶手前加入了触摸板,大大提升了与CUE的人机交互便利性。

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    ● 新款奥迪A6L

    CT6的另一大亮点在于其对操控性能的标榜,首先轻量化技术和高强度钢材的使用,使其车身整备质量不足1700kg,要知道XTS的整备质量已经达到了1840kg,此外还配备了MRC主动电磁感应悬挂和ARS后轮随动转向技术,后轮能够在4度范围内偏转,将大幅缩小这款长轴车型的转弯半径,提升操控灵敏性。

    《凯迪拉克XTS或成绝唱预计2019年停售》

    为了品牌的复兴大业,凯迪拉克将投入120亿美元,除了CT6之外,2020年以前还将推出7款全新车型。

    CT6采用全新的Omega后驱平台打造,车身框架的64%都采用铝合金材料,相比纯钢的车身减轻了99公斤的重量。据了解,凯迪拉克在其车底还加入了密闭设计的钢护板,用于提升车辆的静谧性。

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    动力上下通吃

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    由于CT6仅公布了3.0T发动机的参数,我们借鉴了CTS3.6LV6发动机和2.0T发动机的参数,供您参考。其中CT6全新的3.0T发动机达到了99kW/L的升功率,动力仅稍逊于宝马M3/M43.0T发动机的317kW/550Nm。可以预计,CT6的动力将依然延续凯迪拉克超越同级的表现。不过,预计CT6会效仿福特Mustang的做法,不会引入V6自然吸气发动机。

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    与发动机匹配的是8L45和8L90两种型号的8速自动变速器,其中8L45已经代替爱信TL-80SN8速自动变速器服役于CTS3.6L后驱车型,使凯迪拉克旗下车型逐渐摆脱了对爱信8AT变速器的依赖。与奔驰、福特一样,通用是少数能够自主研发自动变速器的汽车公司,E90时代的宝马3系就采用了通用的6L45自动变速器。

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    后轮转向系统我们并不陌生,讴歌TLX、部分后驱宝马7系均提供该功能,用来帮助提升车辆的操控性。但是将后轮随动转向与全时四驱系统结合起来的却并不多,还未上市的全新宝马7系也是首次将后轮转向与四驱系统结合。

    上市日期:1月27日 预售价:预售区间为50-70万元 车型特点:凯迪拉克全新旗舰/提供2.0T和3.0T两款发动机

    不过与7系和S级引入中国市场的长轴距所不同的是,此次CT6的国产并没有加长轴距,其保持了原汁原味的尺寸。在品牌溢价表现明显不及德系的大背景下,选择差异化的竞争或许能为CT6带来更多的吸引力。

    编辑有话说

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    CT6是凯迪拉克全新的旗舰型轿车,该车在外观方面采用了凯迪拉克最新的设计理念,经典的盾形前进气格栅更大,加上向下延伸的日间行车灯,这开创了凯迪拉克全新的家族特征。国产凯迪拉克CT6长宽高分别为5184/1879/1472mm,轴距为3109mm,据悉,其轴距与海外版车型一致,并未进行加长。

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    在我们展望国产CT6前景之前,凯迪拉克家族内部也进行了激烈的讨论,让我们不妨在一旁捡捡乐。

    编辑点评:此次新款A6L最大的亮点莫过于用排量更小的1.8T发动机取代了现款的2.0T发动机,大家不要以为排量小了会影响动力。实际上,从账面数据来看,这款1.8T发动机的输出功率要比2.0T发动机大了10马力。同时,预计它在燃油经济性方面也将有所提升。

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    具有中国特色的市场定位

    不久前,悬挂“上海通用”标识的国产CT6谍照已经曝光,新车将在一个全新的工厂生产。那么国产后的CT6将会定位于哪个级别的细分市场呢?

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    从车身尺寸来看,CT6从诞生之初目标就是和S级、7系和A8争夺大型豪华轿车市场。车长和轴距都要领先于这三款车的标准轴距车型。但是比起他们的长轴距版本,还是要逊色一些。从谍照来看,国产CT6并没有加长的标识。那么CT6要如何在国内的大型豪华车市场生存呢?或许CT6根本没有考虑过这些。

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    5系、A6、E级的长轴距版本,才是CT6真正要面对的对手。中大型豪华车市场是所有豪华品牌都垂涎的一块肥肉,不仅利润颇丰,竞争也没有中型运动豪华车那么激烈。其中宝马5系Li就贡献了华晨宝马最多的销量,未来捷豹的首个国产车型XF也将定位于该级别,反映了各大车企对这个市场的渴望。我个人认为,上汽通用对国产CT6的定位十分准确,理由主要有两点:

    ●加长挑战S级、7系、A8的长轴距车型是极不理智的,就算动力、配置到了,品牌差距也太大

    全新命名体系下,凯迪拉克的车型名称十分够用,看起来并不会针对某一款车型推出加长版本。灵活多变的模块化平台,可以让车企方便的设计一款全新车型,相比单纯的加长后排,更可以保持车身的完美比例底盘的平衡性。实际上,奔驰S级就是基于长轴距车型设计,在此基础上推出了短轴距车型。由此可见,长轴距车型将成为未来大型豪华轿车的“标准车型”,而不仅仅是加长版本。因此,未来挑战长轴距S级、7系、A8的任务就交给CT8吧。

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    在广州车展上,我们对凯迪拉克CT6进行了体验,发现CT6的关注度非常高,看得出不少消费者对这种美式豪华车还是很感兴趣的。假如最终价格合适,相信CT6能对宝马、奔驰、奥迪这三个品牌的车型造成威胁,而对大家而言,CT6的出现让人们拥有一台豪华大型车的梦想也将更进一步。

    外观方面,凯迪拉克CT6采用最新的家族化设计风格,前进气隔栅更扁平,更具层次感。大灯采用凯迪拉克钻石切割设计元素且加入了垂直的日间行车灯设计。CT6长宽高为5184/1879/1472mm,轴距3109mm。定位或介于BMW 5系与7系之间的车型。

    CT8假想图

    ●相比56E,CT6拥有一个无与伦比的先天优势——级别Segment

    5系、A6、E级从设计之初就是品牌旗下的中大型轿车,即使在国内加长轴距,达到了7系、A8、S级标准轴距车型的车身尺寸,但级别、定位上的差距却是不可跨越的。不信您仔细在路上瞅瞅,搭载3.0T动力的高配535Li、A6L50TFSI、E320L多不多?

    国产A6L50TFSI

    最低报价:51.98万

    进口A8L45TFSI

    最低报价:60.25万

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    国产版车型的车尾除了多出的“上海通用”字样外,同样是3.0T双涡轮增压发动机的配置,这款最大功率405马力,最大扭矩543牛·米的全新发动机在海外版CT6车型尾部标注的是“3.0TT”,而国产版标注的是“40T”,这也是凯迪拉克针对中国市场专门推出的与发动机马力挂钩的标识方法,实际上也都是跟进奥迪针对中国市场最先开始的数字游戏,满足中国消费者大排量的面子观念。

    凯迪拉克又有新车型要国产了,不是中大型运动轿车CTS,而是全新的全尺寸豪华轿车CT6。这款全新车型的国产化,说明了凯迪拉克对CT6在中国市场的表现寄予了厚望。那么它会有怎样的市场定位,将会对哪些对手发起攻击呢?我们今天就来展望一下。

    [汽车 新闻] 2016年即将来到,而2015年车市的战火将延续到2016年。今天我们就通过汇总2016年1月即将上市的新车,来看看哪些厂商将率先发力。这些新车包括北汽绅宝X55、吉利新款金刚、新款爱丽舍、凯迪拉克CT6、陆风X5 Plus、众泰云100S、大迈X5七座版、奥迪新款A1/A6L、新款帕萨特以及新款奔驰G 500,车型多达11款。在它们上市之前,我们不妨先来了解这些新车各自的特点。

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    外观展现简约之美

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    从XTS、ATS再到全新CTS,凯迪拉克每一款新车的外形无疑都是成功的,既符合大众审美,又体现了品牌精髓。CT6在此基础上更进一步,用简约的设计诠释了“豪华”。

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    铝制车身架构在豪华轿车上已经广泛采用,CT6将其发挥到了极致,比7系更大的车身,却拥有比5系更轻的重量,这将成为CT6出色动态表现的基础。

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    品牌复兴的转型之作

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    CT6是凯迪拉克全新的旗舰车型,肩负着复兴凯迪拉克品牌的重任。与现有大型豪华轿车相比,CT6前所未有的将动力、操控以及高效作为自己的代表特征,以一种凯迪拉克特有的方式,重新唤醒人们对大型豪华轿车的驾驶欲望。凯迪拉克将用这种独一无二的方式宣告自己向全球顶级豪华品牌的回归。

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    奔驰S600拥有强劲的V12发动机、完善至极的安全配置以及奢华的舒适装备,但唯独少了驾驶者与车的交流。

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    随着纽约车展前夕CT6的发布,凯迪拉克全新的命名体系也正式启用。所有轿车命名都将采用“CT”开头,所有SUV命名都会以“XT”开头。简单的两大序列也可以清晰的梳理旗下产品,这也是效仿了宝马的命名体系。

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    随着凯迪拉克旗舰车型——CT6亮相于上海车展来看,新车导入国内的脚步也在加快。近日,我们获得了带着“上海通用”字样尾标的国产车型测试车谍照,预计将在今年年底正式量产,明年初上市。

    凯迪拉克CT6图解亮点颇多/能否撼动BBA

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    尽管奥迪A6L已经将近两年没有大动作了,可凭借多年的口碑积累和深厚的品牌影响力,它的市场热度一点也没有减少,至今仍然在中大型车销量排行榜位列前茅,平均月销量达到1.2万辆。此次新车对外观进行了小改,同时将用1.8T发动机将取代现款的2.0T发动机。

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    上市日期:1月下旬 预售价:待定 车型特点:灯组样式变化大/推1.8T新车取代2.0T车型

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