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通用因点火开关故障在美面临首次公开审理,拟

发布时间:2019-11-25 16:28编辑:新葡萄京手机版浏览(154)

    提起诉讼的车主名叫Robert Scheuer。他的通用2003款土星Ion 汽车的点火开关存在故障,以致车在离开行驶轨道并闯进树林时安全气囊没有打开。

    此外,该起诉书中还披露,虽然通用汽车在2005年虽然提出了改进的方案,但并“不足以”真正解决这个问题;通用汽车必须为这些车辆的钥匙孔安装防护,以防止车主在不经意间碰到。通用汽车召回这些车辆的最初原因是车主在非故意碰到钥匙时可能会导致点火开关从“运行”位置转到“附件/关闭”位置。

    据美国《底特律新闻》5月5日消息,此前就点火开关缺陷对通用汽车公司提起诉讼的两家律师事务所目前决定合作,并计划对通用提起至少200项诉讼。

    2014年2月,通用汽车因点火开关故障宣布在全球范围内召回逾260万辆车,召回品牌包括:土星Ion 和Sky;庞蒂亚克Solstice和G5;雪佛兰Cobalt和HHR。然而有证据显示通用汽车的这一故障早在10年前就已存在,并且由该故障引发的交通事故已经导致124人死亡,274人受伤。

    3月17日,通用汽车宣布在全球追加召回170余万辆汽车,并任命新的车辆安全负责人。加上2月份召回的162万辆车,总计近332万辆。实际上,被召回车辆中,最早批次的故障可以追溯到2001年。此次安全缺陷涉及的汽车数量之大,范围之广,堪比丰田“踏板门”。而究竟还有多少车型存在安全隐患而并为包含在召回范围之内,还是一个未知数。

    29岁的Melton是佐治亚州人,2010年3月她驾驶2005款雪佛兰Cobalt发生碰撞后不幸身亡。当时她所驾驶车辆的点火开关在撞击时从“运行”状态变成了“辅助”状态,导致发动机突然关闭,车的侧面受到冲撞。此外还有13人因雪佛兰Cobalt、土星Ion的安全气囊存在缺陷而在撞车事故中身亡。

    据了解,这是通用因点火开关故障所引发的系列诉讼中的第一例。根据诉讼的结果,通用公司可能决定继续上诉或者把余下的诉讼也解决掉。

    该诉讼由12名原告联合发起,原告方律师兰斯?库伯强烈要求通用公司公布大量相关文件,并解雇涉及此事件的工程师。此外,库伯还在第一时间公布了其他相关信息。

    位于阿拉巴马州蒙哥马利市的Beasley, Allen, Crow, Methvin, Portis & Miles P.C.律师事务所(以下简称“Beasley Allen律所”)和位于佐治亚州玛丽埃塔市的Cooper律师事务所正携手处理通用应该负的产品责任事宜。兰斯·库伯(Lance Cooper)受受害人布鲁克·梅尔顿(Brooke Melton)的家人委托,对通用提起诉讼,揭露了通用旗下的老款雪佛兰Cobalt和其他车型存在点火开关缺陷。

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