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北京将5年淘汰40万辆旧车,北京污染总量减排

发布时间:2019-10-25 20:24编辑:汽车杂说浏览(100)

    目前北京氮氧化物污染在空气中的浓度比较高,年均值60多微克,高于40微克以下的全国平均水平。监测显示,机动车尾气对氮氧化物的贡献率为40%—50%。因此北京对机动车污染“痛下杀手”,决定5年淘汰40万辆老旧机动车,新车在2012年执行国V排放标准,并按地方标准配套供应相应油品。加快新能源汽车研发应用,到明年底示范应用超过5000辆。

    新葡萄京官网,北京市环保局表示,上半年北京污染物总量减排虽有良好进展,但形势依然严峻。原因在于部分区县人口增长快,现有污水处理厂设计能力不能满足需求,城镇生活污水处理厂及配套管网建设滞后,运行负荷低等。为进一步改善首都大气质量,仍需在民用散烧减煤换煤、加大机动车老旧车淘汰力度、鼓励使用新能源汽车以及治理工业挥发性有机物等方面努力。

    过去5年,北京污染减排走在全国前列。2010年二氧化硫排放总量11.51万吨,比2005年下降39.73%,削减幅度居全国首位;化学需氧量排放总量9.20万吨,比2005年下降20.67%,削减幅度居全国第二。2010年,全市“蓝天”达到286天,比2005年增加52天。

    在此基础上,2014年北京市政府确定年度减排目标为,四项主要污染物排放量分别比2013年下降5%、5%、2%和2%,其中二氧化硫和氮氧化物这两项大气主要污染物减排目标比 “十二五”前三年更高。

    “十一五”时期,北京市万元GDP能耗由2005年0.7923吨标煤下降到2010年0.5816吨标煤,累计下降26.59%,超额完成“十一五”期间节能降耗20%的规划目标,是全国唯一连续五年完成年度单位GDP能耗下降目标的地区。

    “能源清洁化”主要包括将燃煤锅炉改造范围扩大到郊区和市级以上工业开发区,同时积极推进农村地区“减煤换煤”。上半年北京全社会煤炭量消耗下降7%左右,二氧化硫排放量下降约1600吨,对全市二氧化硫减排的贡献占80%。

    削减化学需氧量和氨氮的排放量,最主要的措施,是增加污水集中处理能力。“十二五”北京将完成中心城7座污水处理厂建设,中心城污水处理率提高到98%,新城建成区污水处理率提高到90%,重点建制镇实现“镇镇建污水处理厂”,全市新增污水日处理能力达到70万吨以上。

    “机动车低排放化”包括在上半年共淘汰置换老旧机动车17.6万辆,加严新车指标数量控制政策。上半年机动车氮氧化物排放量比去年同期下降5.12%,机动车氮氧化物减量占全市氮氧化物总减排量的33%。

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