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3月商用车产销现,商用车产销同比连续3个月增长

发布时间:2019-09-08 04:20编辑:汽车杂说浏览(68)

    6月13日,从中国汽车工业协会月度信息发布会上得知,1-5月商用车产销151.63万辆和149.70万辆,同比增长0.89%和2.32%。 其中,5月份商用车生产29.28万辆,环比下降12.73%,同比增长1.98%;销售29.86万辆,环比下降13.01%,同比增长1.40%。这已经是商用车产销同比连续3个月保持增长。

    中国汽车工业协会公布了3月汽车产销数据。在国家政策利好和季节周期的双重作用下,3月汽车市场进一步回暖,3月汽车产销均超过100万辆,双双创出月产销量历史新高。“这是一个积极的信号。”中国汽车工业协会助理秘书长朱一平认为。 3月汽车产销分别完成109.54万辆和110.98万辆,环比增长35.59%和34.10%,同比分别增长5.55%和5.01%。其中,3月商用车生产34.38万辆,环比增长58.73%,同比增长6.52%;销售33.74万辆,环比增长53.18%,同比下降5.29%。 从一季度来看,汽车产销结束了去年四季度的下降趋势,逐月回暖,并实现小幅增长。其中,在汽车总量、乘用产销同比均实现增长的情况下,惟独商用车产销均同比下滑。1~3月,商用车产销69.26万辆和68.31万辆,同比下降4.38%和6.13%。 分析3月商用车产销情况,呈现如下特点: 第一、商用车5类细分车型中,4类车型产销持续下降。除货车外,客车、半挂牵引车、客车和货车非完整车辆产销均出现下降。1~3月,客车产销同比下降12.80%和8.86%,半挂牵引车下降80.49%和75.09%,客车非完整车辆下降38.40%和39.75%,货车非完整车辆下降25.94%和24.93%。 第二、货车自2月同比增长后,3月产销分别出现27.13%和10.07%的增长,其增长主要影响因素是对经济好转的预期,使得2008年下半年的潜在购买力得到释放。 第三、在行业库存继续创两年以来的新低的时候,商用车出现了库存上升的情况,其中货车类库存上升尤为明显。 第四、受全球金融危机的影响,一季度汽车出口受到重创。根据中汽协统计的整车企业出口数据,一季度汽车出口6.10万辆,同比下降62.06%,前五名出口企业的出口量均出现大幅下降,商用车出口也不容乐观。 中国汽车工业协会秘书长董扬认为,虽然受政策利好的拉动,一季度汽车产销“形势喜人”,但仍存在3个方面的问题:第一、冷暖不均,乘用车明显好于商用车。第二、销量虽然增长了,利润却出现下滑。1~2月,规模以上汽车企业主营业务收入为3204.13亿元,同比下降9.42%,利润总额为98.79亿元,同比下降50%,降幅明显。第三、出口下降趋势明显。出口目的国的货币利率波动,成为制约我国汽车出口的重要因素,致使我国产品竞争力在下降。 面对目前冷暖不均的形势,中汽协相关负责人表示,希望政府继续出台相关政策,拉动出口和商用车的销售,促使行业全面回暖。

    4月9日,中国汽车工业协会公布了3月汽车产销数据。在国家政策利好和季节周期的双重作用下,3月汽车市场进一步回暖,3月汽车产销均超过100万辆,双双创出月产销量历史新高。“这是一个积极的信号。”中国汽车工业协会助理秘书长朱一平认为。

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    3月汽车产销分别完成109.54万辆和110.98万辆,环比增长35.59%和34.10%,同比分别增长5.55%和5.01%。其中,3月商用车生产34.38万辆,环比增长58.73%,同比增长6.52%;销售33.74万辆,环比增长53.18%,同比下降5.29%。

    中国汽车工业协会秘书长助理陈士华当天作为发言人通报了产销情况。

    从一季度来看,汽车产销结束了去年四季度的下降趋势,逐月回暖,并实现小幅增长。其中,在汽车总量、乘用产销同比均实现增长的情况下,惟独商用车产销均同比下滑。1~3月,商用车产销69.26万辆和68.31万辆,同比下降4.38%和6.13%。

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    分析3月商用车产销情况,呈现如下特点

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