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上汽合作延至2018年落地

发布时间:2019-09-01 08:25编辑:汽车杂说浏览(105)

    一场由经销商发起的自下而上的“博弈”正不断升级。

    “关于奥迪和上汽的合作,2017年不会落地,最早是2018年。”大众汽车集团总裁兼CEO海兹曼教授说,当前工作的重点是确保同一汽奥迪的战略计划如期实现,争取尽快帮助经销商解决盈利方面的问题。

    “关于奥迪和上汽的合作,2017年不会落地,最早是2018年。”大众汽车集团总裁兼CEO海兹曼教授说,当前工作的重点是确保同一汽奥迪的战略计划如期实现,争取尽快帮助经销商解决盈利方面的问题。

    11月30日——也就是经销商拒绝提车的前一天。奥迪高层同由9家经销商组成的谈判团队代表一汽-大众奥迪经销商与中国汽车流通协会奥迪经销商联会秘书长宋涛进行谈判。

    这并非意味着上汽和奥迪的合作由此告终。“重点工作逐步落实之后, 上汽、奥迪的合作就水到渠成了。”海玆曼表示。

    这并非意味着上汽和奥迪的合作由此告终。“重点工作逐步落实之后,上汽、奥迪的合作就水到渠成了。”海玆曼表示。

    有消息称,经谈判,上汽与奥迪关于销售和网络的合作被暂停,在2017年3月之前,奥迪、上汽集团、一汽奥迪经销商联合会再商谈;奥迪中国总经理魏永新签署一份内部文件,提到要确保一汽-大众奥迪经销商网络现有和未来的竞争力和盈利能力。

    虽然大众集团2016年以398万辆新车、同比12.2%增速的不俗成绩收官,但大众集团旗下奥迪中国去年艰难增长3.7%,而奔驰在华的增速是奥迪的3倍多。如果上汽和奥迪合作了,其在华销量会进一步增长,这对奥迪在中国和全球市场的地位至关重要。

    虽然大众集团2016年以398万辆新车、同比12.2%增速的不俗成绩收官,但大众集团旗下奥迪中国去年艰难增长3.7%,而奔驰在华的增速是奥迪的3倍多。如果上汽和奥迪合作了,其在华销量会进一步增长,这对奥迪在中国和全球市场的地位至关重要。

    对于上述消息,某一线城市经销商负责人李正对第一财经记者表示:“基本准确。”李正同时表示,对于这个结果满意。

    2016年11月,上汽和奥迪达成合作协议。由于认为合作会使利益受损,这点燃了一汽-大众奥迪经销商的怒火。十天后,奥迪中国和一汽奥迪的领导代表在佛山会见了近30家来自全国各地的经销商代表,会谈不欢而散,一汽-大众奥迪经销商代表放话称,“截止到12月1日,如果奥迪不终止与上汽大众方面的合作,将联合全国经销商暂停从厂家提车。”

    2016年11月,上汽和奥迪达成合作协议。由于认为合作会使利益受损,这点燃了一汽-大众奥迪经销商的怒火。十天后,奥迪中国和一汽奥迪的领导代表在佛山会见了近30家来自全国各地的经销商代表,会谈不欢而散,一汽-大众奥迪经销商代表放话称,“截止到12月1日,如果奥迪不终止与上汽大众方面的合作,将联合全国经销商暂停从厂家提车。”

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    2016年11月30日——也就是经销商拒绝提车的前一天。奥迪高层同由9家经销商组成的谈判团队代表一汽-大众奥迪经销商与中国汽车流通协会奥迪经销商联会秘书长宋涛进行谈判。经谈判,上汽与奥迪关于销售和网络的合作被暂停,同时提到要确保一汽-大众奥迪经销商网络现有和未来的竞争力和盈利能力。奥迪、上汽集团、一汽奥迪经销商联合会再商谈的计划将于今年3月份重启。

    不过经销商们并没有被完全安抚。“缓兵之计。”一位从业多年、来自北方地区的经销商王云对第一财经记者表示,“这是一个看似有结果而又没有结果的结果,只是暂时安抚经销商,让经销商正常采购。”

    2016年11月30日——也就是经销商拒绝提车的前一天。奥迪高层同由9家经销商组成的谈判团队代表一汽-大众奥迪经销商与中国汽车流通协会奥迪经销商联会秘书长宋涛进行谈判。经谈判,上汽与奥迪关于销售和网络的合作被暂停,同时提到要确保一汽-大众奥迪经销商网络现有和未来的竞争力和盈利能力。奥迪、上汽集团、一汽奥迪经销商联合会再商谈的计划将于今年3月份重启。

    不过,上汽似乎未能耐住寂寞,近日有消息称上汽集团已开始着手组建上汽奥迪销售公司。对此,奥迪中国总经理魏永新书面致函,希望上汽严格遵守之前的约定,不要单方面启动组建销售公司。

    上汽集团董事长陈虹在12月1日召开的股东大会上表示:“关于上汽和奥迪合作,炒作得厉害。但没什么大不了,不会有什么变化,合作具体细节和内容还在蹉商中,合适时会对外公布。1985年,上汽最早引进大众品牌,组建了合资公司上海大众。1991年,一汽和大众合作。大众花落两家,已经司空见惯。没出什么事。奥迪和两家合作,如果各方面关系处理得好,应该不会有什么问题。”

    不过,上汽似乎未能耐住寂寞,近日有消息称上汽集团已开始着手组建上汽奥迪销售公司。对此,奥迪中国总经理魏永新书面致函,希望上汽严格遵守之前的约定,不要单方面启动组建销售公司。

    1月16日,奥迪再次给一汽吃了一颗“定心丸”。双方在长春签署了《一汽、奥迪十年商业计划》,按照计划内容,未来将继续扩大传统能源和新能源产品线,从而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场,新能源车型及其相关的服务领域将成为今后合作中新的重点。

    11月10日,奥迪与上汽达成合作协议,但一汽-大众奥迪经销商认为该合作使其利益受损。十天后,奥迪中国和一汽奥迪的领导代表在佛山会见了近30家来自全国各地的经销商代表,会谈不欢而散,经销商代表放话称,“截止到12月1号,如果奥迪不终止与上汽大众方面的合作,将联合全国经销商暂停从厂家提车。”

    1月16日,奥迪再次给一汽吃了一颗“定心丸”。双方在长春签署了《一汽、奥迪十年商业计划》,按照计划内容,未来将继续扩大传统能源和新能源产品线,从而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场,新能源车型及其相关的服务领域将成为今后合作中新的重点。

    “奥迪经销商主要问题就是在盈利上。”海玆曼说,“对于老经销商来说,其客户群体和它的维修工作量相对比较稳定。但对于新经销商来说,由于客户较少,维修方面有‘吃不饱’的现象,所以在盈利方面会存在差异。我们也在积极引导经销商,在收入来源方面实现多元化,争取能够将收入的来源更多地往服务性领域拓展,比如说在用车、修车、保险等方面,希望开拓收入来源。”

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