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双离合变速器在大众天津零部件工厂首次生产,

发布时间:2019-10-04 17:01编辑:汽车新闻浏览(131)

    11月4日,大众汽车天津零部件厂宣布建成,开始生产最新一代先进的双离合变速器DQ380,实现该产品在全球的首次生产。新工厂初期年产能为45万台变速器,到2016年年产能将增至120万台。到2019年,新工厂将创造新的就业岗位5500个。大众汽车天津工厂一期投资2.65亿欧元(约合22亿元人民币),将有力促进当地的经济发展。

    11月4日,大众汽车天津零部件厂宣布建成,开始生产最新一代先进的双离合变速器DQ380,实现该产品在全球的首次生产。新工厂初期年产能为45万台变速器,到2016年年产能将增至120万台。到2019年,新工厂将创造新的就业岗位5500个。大众汽车天津工厂一期投资2.65亿欧元(约合22亿元人民币),将有力促进当地的经济发展。

    11月4日,大众汽车天津零部件厂宣布建成,开始生产最新一代先进的双离合变速器DQ380,实现该产品在全球的首次生产。新工厂初期年产能为45万台变速器,到2016年年产能将增至120万台。到2019年,新工厂将创造新的就业岗位5500个。大众汽车天津工厂一期投资2.65亿欧元(约合22亿元人民币),将有力促进当地的经济发展。

    大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团总裁兼CEO海兹曼教授(Prof.Dr.JochemHeizmann)表示,“投资建立天津零部件新工厂,标志着大众汽车在发展技术、节约油耗方面继续发挥先锋作用。”

    11月4日,大众汽车天津零部件厂宣布建成,开始生产最新一代先进的双离合变速器DQ380,实现该产品在全球的首次生产。新工厂初期年产能为45万台变速器,到2016年年产能将增至120万台。到2019年,新工厂将创造新的就业岗位5500个。大众汽车天津工厂一期投资2.65亿欧元(约合22亿元人民币),将有力促进当地的经济发展。

    大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团总裁兼CEO海兹曼教授(Prof.Dr.JochemHeizmann)表示,“投资建立天津零部件新工厂,标志着大众汽车在发展技术、节约油耗方面继续发挥先锋作用。”

    专为中国市场开发的DQ380变速器将在天津首次生产。配合长春、上海发动机厂生产的第三代EA888新型发动机,大众汽车将把相关车型的百公里油耗比 上一代产品降低0.5升,二氧化碳排放量减少12克/公里。记者了解到,DQ380变速器是一款先进的7速湿式双离合变速器,它将率先搭载在上海大众凌渡 和一汽-大众奥迪新A3上。此外,大众更为先进的另一款变速器DQ500将于2016年1月在该厂内开始批量生产。

    大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团总裁兼CEO海兹曼教授(Prof.Dr.JochemHeizmann)表示,“投资建立天津零部件新工厂,标志着大众汽车在发展技术、节约油耗方面继续发挥先锋作用。”

    专为中国市场开发的DQ380变速器将在天津首次生产。配合长春、上海发动机厂生产的第三代EA888新型发动机,大众汽车将把相关车型的百公里油耗比 上一代产品降低0.5升,二氧化碳排放量减少12克/公里。记者了解到,DQ380变速器是一款先进的7速湿式双离合变速器,它将率先搭载在上海大众凌渡 和一汽-大众奥迪新A3上。此外,大众更为先进的另一款变速器DQ500将于2016年1月在该厂内开始批量生产。

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