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车险费率市场化改革进入实质阶段,车险费率改

发布时间:2019-09-25 04:02编辑:汽车新闻浏览(188)

    每到四月底,小赵就开始琢摸着给车续保了。“因为连续三年都没有出险,所以每年保险公司在商业险方面都会有折扣,加上4S店的内部折扣,其实车险的价格还可以接受。”小赵笑着对记者表示,“当然,能便宜一些更好。”

    每到四月底,小赵就开始琢摸着给车续保了。“因为连续三年都没有出险,所以每年保险公司在商业险方面都会有折扣,加上4S店的内部折扣,其实车险的价格还可以接受。”小赵笑着对记者表示,“当然,能便宜一些更好。”

      7月21日,各家保险公司按照规定向保监会提交了《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的指导意见(征求意见稿)》(以下简称“《征求意见稿》”)的反馈。险企人士普遍认为,这标志着车险费率市场化改革已进入全面落地阶段。

    小 赵的愿望并非遥不可及。近期,国务院批准了车险商业险条款费率改革方案,保监会也于日前正式发布《中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意 见》,明确了商业车险条款费率管理制度改革的指导思想、基本原则和主要目标,提出了建立健全商业车险条款费率形成机制的意见,强调加 强和改善商业车险条款费率监管的具体举措,为推进商业车险条款费率管理制度改革提出了顶层制度设计和方向性指导。

    小 赵的愿望并非遥不可及。近期,国务院批准了车险商业险条款费率改革方案,保监会也于日前正式发布《中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意 见》,明确了商业车险条款费率管理制度改革的指导思想、基本原则和主要目标,提出了建立健全商业车险条款费率形成机制的意见,强调加 强和改善商业车险条款费率监管的具体举措,为推进商业车险条款费率管理制度改革提出了顶层制度设计和方向性指导。

      行业牵头,逐步放开自主权

    业内外人士普遍认为,《意见》的发布,预示着商业车险市场化改革迈出重要一步,车险费率市场化改革即将进入全面落地阶段。

    业内外人士普遍认为,《意见》的发布,预示着商业车险市场化改革迈出重要一步,车险费率市场化改革即将进入全面落地阶段。

      此次《征求意见稿》提出,中国保险行业协会应按照大数法则要求,建立财产保险行业商业车险损失数据的收集、测算、调整机制,动态发布商业车险基准纯风险保费表,为财产保险公司科学厘定商业车险费率提供参考。这就明确了财险公司的在车险费率改革过程中的主体地位。

    改革势在必行亮点颇多

    改革势在必行亮点颇多

      平安产险车险专家指出,“此次《征求意见稿》明确了一个信号,即财险公司将逐步掌握车险费率制定的主动权,这无论对财险公司还是消费者都是利好消息。当然这也对财险公司提出了更高的要求。”

    经历十余年之久,车险费率市场化的“靴子”终于落地。商业车险费率改革已经酝酿了很久,保监会、保险公司及相关机构做了大量的工作。

    经历十余年之久,车险费率市场化的“靴子”终于落地。商业车险费率改革已经酝酿了很久,保监会、保险公司及相关机构做了大量的工作。

      此外,该《征求意见稿》还提出,保险监管机构将根据保险市场发展情况和保险市场成熟程度,逐步扩大财产保险公司商业车险费率厘定自主权,最终形成高度市场化的商业车险费率形成机制。上述专家指出,“为了防止恶性竞争,此次费率市场化不会一蹴而就,而是在实践中逐步将主动权交还给市场和财险公司。”

    今 年2月3日,保监会发布《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》,明确车险费率改革中基准保费计算方法、增加了费率调整系数,并下放部分费率调整 权利,这也意味着以车型定价为基础、以费率和条款为主线的商业车险费率改革将正式开启。同时,提出5月将在山东、黑龙江、广西、重庆、陕西和青岛等6省、 市、自治区正式启动商业车险费率市场化试点。3月24日,保监会印发《深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案》,确定了商业车险改革的时间表和路 线图,明确从4月1日起财险公司可以申报商业车险条款费率。这些都预示着车险市场即将到来的巨大变化。

    今 年2月3日,保监会发布《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》,明确车险费率改革中基准保费计算方法、增加了费率调整系数,并下放部分费率调整 权利,这也意味着以车型定价为基础、以费率和条款为主线的商业车险费率改革将正式开启。同时,提出5月将在山东、黑龙江、广西、重庆、陕西和青岛等6省、 市、自治区正式启动商业车险费率市场化试点。3月24日,保监会印发《深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案》,确定了商业车险改革的时间表和路 线图,明确从4月1日起财险公司可以申报商业车险条款费率。这些都预示着车险市场即将到来的巨大变化。

      条款简化,保护消费者权益

    对此,中国人民大学财政金融学院副 教授戴稳胜在接受中国经济导报记者采访时表示,近几年来,中国的汽车行业进入迅速发展时期,中国新车销量已经连续五年占据全球第一。去年8月10日国务院 印发的《关于加快发展现代保险服务业的若干意见》(即“新国十条”),以及今年以来相关政策的出台,都预示着保险行业将迎来巨大的发展机遇。因此,在戴稳 胜看来,车险费率的改革势在必行。

    对此,中国人民大学财政金融学院副 教授戴稳胜在接受中国经济导报记者采访时表示,近几年来,中国的汽车行业进入迅速发展时期,中国新车销量已经连续五年占据全球第一。去年8月10日国务院 印发的《关于加快发展现代保险服务业的若干意见》,以及今年以来相关政策的出台,都预示着保险行业将迎来巨大的发展机遇。因此,在戴稳 胜看来,车险费率的改革势在必行。

      目前,国内市场上主要保险公司使用的车险条款主要是ABC三套车险条款,也就是人保、平安和太保三家公司条款。按照《征求意见稿》的思路,改革初期,计划实行一套示范条款,并搭配部分创新型条款,现行的ABC条款亦将退出历史舞台。

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