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自主品牌冲击中级车市,自主品牌集体发力

发布时间:2019-09-07 05:34编辑:汽车新闻浏览(108)

    新葡萄京官网,自主品牌在汽车市场上势单力薄的历史已经结束,今年以来,随着华晨汽车恢复生机,比亚迪汽车强势崛起,自主品牌正在形成集团军作战的态势。市场份额从去年的20%不到逐步提升到24%以上,自主品牌集体狂飚之势正在形成。 国家信息中心统计数据显示,今年上半年我国汽车市场自主企业即民族品牌发展势头迅猛,以51.3%的增长率领先合资企业36.3%的增长率。民族品牌竞相发展,势头喜人,其中又以比亚迪、华晨、奇瑞等六大厂家表现最为突出,作为IT巨头比亚迪转身汽车业后的表现更是惊人,与2005年上半年相比,2006年上半年的销量增幅达到614.2%,位列第一。自主品牌正在以自身不懈的努力,引领中国民族汽车企业的发展,赶超世界知名品牌。

    当在经济型轿车领域的价格优势渐现“边际递减效应”后,自主品牌汽车已经将搅局范围从经济型轿车延伸到了中级车市。

    今年以来,自主品牌在汽车市场上表现出了强劲的发展势头,市场份额、销量、增长速度等显著增长,自主品牌正在形成集团军作战的态势,对合资品牌汽车造成了不小的压力。目前,自主品牌汽车的市场份额从去年的不到20%逐步提升到24%以上,其市场影响力日渐壮大。

    自主品牌的崛起有着鲜明的标志,在去年底到今年上市的新车型中,几款自主品牌表现抢眼。其代表车型有比亚迪F3,奇瑞A5、华晨骏捷等。华晨骏捷上市后的累计订单超过4000辆,而上市仅三个月的奇瑞A5累计订单也已超过2000辆。比亚迪F3单一一款车型已经实现月均销售5000辆,在同级车中销量跻身前五位,实现历史性超越。

    在今年上市的中级新车中,自主品牌表现抢眼。华晨骏捷上市后的累计订单超过4000辆,而上市仅三个月的奇瑞A5累计订单也已超过2000辆。比亚迪F3单一一款车型已经实现月均销售5000辆,在同级车中销量跻身前五位。

    国家信息中心统计数据显示,今年上半年我国汽车市场自主企业发展势头迅猛,以51.3%的增长率领先合资企业36.3%的增长率。民族品牌竞相发展,其中以比亚迪、华晨、奇瑞等6大厂家表现最为突出。与2005年上半年相比,比亚迪2006年上半年累计实现销售32500辆,销量增幅达到614.2%,位列国内汽车第一。去年9月上市的F3是比亚迪的第一款主打车型,主要面向中端家用轿车市场。继一季度创下产销量和单一中级车型销量“三冠王”之后,第二季度继续保持着高昂的市场人气,月均销售达到5100余辆。

    除去老资历的自主品牌奇瑞的表现,新近崛起的比亚迪汽车,华晨汽车更让人心动。华晨中国是中国第一家海外上市公司。历经10年努力发展,华晨中国汽车控股有限公司已经成长为中国新兴的汽车制造企业,以骏捷推出和阁瑞斯的强势崛起为标志,加上1.8T发动机的首创新河,华晨汽车已经恢复生机,以265%的增幅位列第二。

    国家信息中心统计数据显示,今年上半年我国汽车市场自主品牌以51.3%的增长率领先于合资企业36.3%的增长率。

    在众多的自主品牌汽车中,华晨汽车的表现让人刮目相看。华晨中国是中国第一家海外上市公司。历经10年努力发展,华晨中国汽车控股有限公司已经成长为中国新兴的汽车制造企业,以骏捷推出和阁瑞斯的强势崛起为标志,加上1.8T发动机的首创新河,华晨汽车已经恢复生机,以265%的增幅位列国内车企第二。□黄艳

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