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中国市场成最后,上海车展

发布时间:2019-09-01 08:11编辑:汽车新闻浏览(138)

    对中国的富豪来说,想尽情享受豪车并不容易;对豪车销售商来说,想一下子分辨出谁是买家,更难。

    作为本次车展中最闪亮的“明星”,布加迪首次与展会观众零距离接触,这也是布加迪向中国大陆迈出的关键性的第一步。这不仅显示了布加迪对中国汽车市场的充分信心,也代表着布加迪首次开启了在中国市场的销售之路。

    车展首日沪浙富豪组团购车:30分钟卖掉19辆保时捷

    一个山西煤矿主,可能从来不会刷卡消费,买豪华车都要坐着公交车,提着装满钱的编织袋去,因为在他看来这样更安全。北京一家宝马经销商告诉记者,他们往往分辨不出买家的身份,一个衣衫不整、蓬头垢面的人,可能来展厅看两分钟,就决定付全款买一辆。玛莎拉蒂公关部负责人张癑告诉记者,他们的客户没有付订金的,都是付全款。

    4月20日,首次亮相中国的世界超豪华汽车品牌布加迪,其参展车型布加迪威龙亮相仅2个小时,即接到了来自国内的第一笔订单。

    保时捷在本次上海车展的全球首发车Paramera,昨日一举赢得来自沪浙的20位富豪组成的购车团青睐。不足半小时,就有19位富豪一掷千金,下单订货。 这款车根据不同配置,售价在160万-250万元不等,由于全球首发颇具个性,令各位富豪心动不已。其实这些富豪此前都拥有多辆豪车。一位来自通讯领域的卜先生告诉记者,此前他已拥有宝马、卡宴、宾利三辆车,看中Paramera主要是想开保时捷上班。

    受困于全球金融危机,美国富豪们花起钱来已经颇为收敛。那些充满激情的金融才俊们,看到昂贵的兰博基尼,恐怕也要掂量一下自己的荷包了。但在中国,这样的障碍显然不存在,因为豪华车的消费者遍布各个阶层。那些不愿显富的隐蔽人群,他们可能永远进不了所谓的“上流社会”,却是所有号称“身份第一”的豪华车厂家的重要客户。

    据布加迪全球总裁透露,这位中国首个布加迪客户关注威龙其实已经有相当一段时间,此次受厂家邀请来到车展观看实车后,随即签下订单,之后会亲自前往欧洲布加迪总部挑选车型颜色并购买。布加迪工作人员拒绝透露该客户的具体信息。按照厂家公布的信息,该车售价2500万元。

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    数据显示,可支配收入超过100万美元的中国人约有50万,这个只占中国人口0.038%的群体正以每年20%左右的速度增长,这是全球任何国家都比不了的。

    天价车历来不乏买者

    保时捷展台神秘买家曝光

    在北美和欧洲市场陷入危局的时候,中国的豪华车市场却不降反升。以德国三大豪华车为例,今年第一季度,宝马全球销量较上年同期下降21%,至233498辆;奔驰销量下降25%,至216000辆。奥迪销量下降16%,至210026辆。同期,三大豪华车在中国的销量增长均保持在两位数。

    实际上,从历年的国内车展来看,天价车从来不乏买主。以宾利轿车为例,红章轿车、大陆GT跑车和宾利Arnage轿车,定价从398万元到1200万元,成为中国市场上最昂贵的汽车之一。目前宾利轿车在中国的保有量约有300辆,主要集中在北京及上海等地。每届车展,这些天价车型都会悄然找到买主。

    由于不想自己开车,他需要一位司机,所以现在的4开门保时捷Paramera正好符合要求。近年在国内车展上,富豪们大手笔订车屡见不鲜,迈科金属国际集团CEO何金碧就是其中之一。2007年的上海车展上,这位来自陕西的富豪买了一辆迈巴赫,这辆车售价618万元,加上牌照和契税后近700万元。作为中国炒铜期货的“第一人”,何金碧表示,是2006年的铜价上涨行情为他车展选“豪车”奠定了实力。

    保时捷汽车公司发布销量报告说,从去年8月到今年4月的9个月间,公司总销售额累计下降了15%。虽然这是“极其糟糕的销售情况”,但中国市场却表现极佳,今年前5个月在华销量比去年同期上升3%,至3174辆,其中5月份同比上升44%,至900辆。保时捷首席执行总裁柏涵慕表示,中国将在3年内成为保时捷在全球仅次于美国的第二大销售市场。

    据大众汽车发布的数据显示,旗下宾利轿车2007年的销量为10014辆,其中来自中国的订单就高达460辆,这也是中国市场的新高。“这个增长速度创下了全球之最。”宾利北京负责人说。

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    业内人士认为,海外豪华车市场下滑的原因除房产止赎加剧、股市走低和企业大幅裁员等因素之外,还有一个重要的原因是,豪华车的目标客户开始收敛,他们不希望自己的下属看到他们继续奢侈消费。在国际金融危机中,企业家们不愿意显出很有钱的样子。宾利董事会负责销售和市场营销的董事麦考夫说,全球市场几乎都在下滑,甚至俄罗斯的寡头们也觉得手头不宽裕了,目前只有中国市场让人振奋。

    除了宾利外,宝马公司旗下的劳斯莱斯轿车,菲亚特旗下的法拉利、保时捷等豪华轿车都在去年取得了进入中国以来的最高销量。大中华区去年成为劳斯莱斯全球第3的市场,销量增长51%,达到106辆;去年中国买家拿下了180辆法拉利,比2006年的120辆大增50%;保时捷2007年在华销售目标是4000辆,远远高于2006年的2036辆。

    保时捷展台的中国富豪买家

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