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斯柯达中国遭降级,进口归属待明确

发布时间:2019-08-18 08:14编辑:汽车新闻浏览(85)

    任职仅15个月的斯柯达中国总裁格瑞特·马克思已于上周离开中国,结束了他在斯柯达的短暂任期。与此同时,斯柯达进口车业务入华进程与渠道归属再次成为热点话题。而在这些变化背后,是对斯柯达在华发展不明朗前景的担忧。

    任职仅15个月的斯柯达中国总裁格瑞特·马克思已于上周离开中国,结束了他在斯柯达的短暂任期。与此同时,斯柯达进口车业务入华进程与渠道归属再次成为热点话题。而在这些变化背后,是对斯柯达在华发展不明朗前景的担忧。

    斯柯达中国遭降级,进口归属待明确。在2010年调任斯柯达汽车全球董事会主席后,强硬的范安德就没有停止加强斯柯达在中国的话语权:成立斯柯达中国,更换有力度的统帅,着力推动在华进口车业务。老范一直希望斯柯达中国能够成为具有销售权的独立公司,然而他的愿景却没能实现。本周一,记者从接近斯柯达的权威消息人士处获悉,基于大众集团利益考虑,斯柯达中国将被降级为负责协调的办事处,而斯柯达在华进口车业务将收归大众中国进口车销售公司负责,而这也正是前日备受关注的斯柯达中国总裁马克思突然辞职的原因。

    “一把手”三年换两任

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    斯柯达中国降为办事处

    “对于接替马克思的人选,我们还在商讨之中,有消息一定公布。”斯柯达中国媒体关系总监梁虹在接受记者采访时表示。目前,斯柯达中国区总裁一职仍然空缺。

    “对于接替马克思的人选,我们还在商讨之中,有消息一定公布。”斯柯达中国媒体关系总监梁虹在接受记者采访时表示。目前,斯柯达中国区总裁一职仍然空缺。

    去年6月,范安德挖角曾担任戴姆勒卡车中国区总裁的马克思担任斯柯达中国总裁,他亲自飞到上海宣布这一消息,希望这个35岁的年轻人能够带领斯柯达中国获得更多的话语权。然而在本周一,斯柯达中国突然表示马克思由于个人原因将于10月26日辞职,而且继任者并不确定。

    虽然斯柯达中国方面表示,马克思的离任纯属个人原因,但有业内人士猜测,这与斯柯达进口车业务推进困难,斯柯达中国话语权太弱致其难以开展工作有关。

    虽然斯柯达中国方面表示,马克思的离任纯属个人原因,但有业内人士猜测,这与斯柯达进口车业务推进困难,斯柯达中国话语权太弱致其难以开展工作有关。

    该消息人士透露,斯柯达中国将被降为办事处,马克思正是由于这一原因才辞去职务,而且“不会再有继任者”。他表示,被降级的原因就是斯柯达中国目前对合资公司业务发展没有话语权,而力推的进口车业务也由大众中国进口车销售有限公司统一负责管理,所以这个机构是冗余的。“子公司再强势也以集团利益为重。”

    2011年7月,时任戴姆勒卡车中国区总裁的马克思正式加盟斯柯达,担任中国区总裁一职。随后,马克思就致力于带领斯柯达中国,在与上海大众的合作中赢得更多话语权,但最终他只在斯柯达中国待了15个月。而在马克思之前,上一任总裁罗凯福的任期也不满两年。

    2011年7月,时任戴姆勒卡车中国区总裁的马克思正式加盟斯柯达,担任中国区总裁一职。随后,马克思就致力于带领斯柯达中国,在与上海大众的合作中赢得更多话语权,但最终他只在斯柯达中国待了15个月。而在马克思之前,上一任总裁罗凯福的任期也不满两年。

    据悉,斯柯达中国降为办事处后,相关工作人员将并入大众中国公司办公。

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