您的位置:新葡萄京娱乐场app > 车友体验 > 近年来车用动力电池在新能源汽车上的应用表现

近年来车用动力电池在新能源汽车上的应用表现

发布时间:2019-10-26 01:29编辑:车友体验浏览(147)

    本轮行情启动以来,锂电池板块再度领涨。这种上涨背后,是否有新能源汽车面临爆发式增长的行业支撑?7月22日至23日将在上海召开的“2011先进电池材料技术及应用研讨会”或许能找到答案。

    在前瞻性技术研究方面,中科院先导计划支持相关研究所研制出能量密度超过300Wh/kg的锂离子电池样品和能量密度超过500Wh/kg的锂硫电池样品,但循环寿命及安全性等性能指标还需进一步提升。

    本次会议将探讨中国动力电池及材料现状与展望;上海世博电动巴士示范运行概况及电动车行业发展前瞻;电动汽车对动力电池材料的需求分析和车用动力电池研发进展;先进锂离子电池正极材料、负极材料、电解液和隔膜的技术现状以及储能电池的研发和商业化示范进展。

    当前,日本在锂离子电池领域居技术领先地位,已制订至2030年发展规划,系统地安排研发课题,以维持长期的领先地位,松下、NEC、索尼等着名公司都建有大规模锂离子电池生产线。韩国LG化学供应的锂电池已驱动超过30万辆电动汽车上路,三星SDI也已成为全球主要的动力电池供应商,提供电池给宝马、菲亚特、法拉利等。

    中科院大连化学物理研究所、天津电源研究所和上海汽车(19.37,0.17,0.89%)工业集团、力神迈尔斯动力电池系统有限公司、多氟多(51.91,0.21,0.41%)、福州大学新能源材料研究所等多家科研机构和企业将参会。

    国外动力电池产业发展现状

    正极采用镍钴锰三元材料,负极采用天然石墨/人造石墨/中间相碳微球等材料,开发的10、15、20、28、30、45Ah的动力电池,能量密度达到180Wh/kg;开发的2.6Ah18650圆柱形电池,能量密度达到200Wh/kg。

    我国的锂离子电池研究项目一直是“863”的重点项目,经过二十多年的持续支持,大部分材料实现了国产化,由追赶期开始向同步发展期过渡,本土总产能居世界第一,支撑了我国新能源汽车的示范推广。

    另外还有一种电池,由于格力董明珠对珠海银隆的欣赏和支持,使得钛酸锂电池进入大众视野。

    随着中国新能源汽车产业的快速发展,越来越多的国外动力电池企业在中国投资建厂。三星SDI、LG化学已经分别在中国西安和南京合资建厂投产,松下大连工厂正在建设中,博世和SK也筹划在中国建设动力电池工厂。

    2016年,在国家政策大力支持及新能源汽车推广应用进程加快的带动下,中国车用动力电池需求大幅增长。以比亚迪、中航锂电、国轩高科、力神、CATL等企业为代表的国内动力电池企业,通过开展投资扩产、自主创新等,产能和产品质量均得到明显提升,但综合竞争力仍需要增强。随着越来越多国际动力电池企业开始在中国投资建厂,本土动力电池企业将面临更大竞争压力,因此,国内车用动力电池企业要在技术研发及产业化进展上多下功夫。

    国内动力电池产业发展现状

    2025年,产业发展阶段。新型动力电池技术取得显着进展。动力电池产业发展与国际先进水平接轨,形成2~3家具有较强国际竞争力的大型动力电池公司,国际市场占有率达到30%。固态电池、锂硫电池、金属空气电池等新体系电池技术不断取得突破,比能量达到400Wh/kg以上。

    在产业布局方面,中国形成了珠江三角洲、长江三角洲、中原地区和京津冀区域为主的四大动力电池产业化聚集区域。据统计,目前有近100家动力电池企业开展动力电池的研发及产业化工作,有近1000亿元产业资金投入,形成近40GWh年产能,技术研发、产业化进展显着,有力地支撑了新能源汽车产业的快速发展。

    目前,我国已形成了包括关键原材料(正极、负极、隔膜、电解液等)、动力电池、系统集成、示范应用、回收利用、生产装备、基础研发等在内的完善的锂离子动力电池产业链体系,掌握了动力电池的配方设计、结构设计和制造工艺技术,生产线逐步从半自动中试向全自动大规模制造技术过渡。

    就动力电池而言,目前,三元锂电池和磷酸铁锂电池以及钛酸锂电池在电动车领域都有应用。

    新能源汽车竞争的核心是技术,最迫切的是实现动力电池技术的突破。从目前看,包括混合动力、燃料电池以及纯电动汽车在内的新能源汽车,是新能源汽车比较可行的技术选择。而在电动汽车关键零部件当中,动力电池是技术门槛最高、也是利润最集中的部分。如果不能掌握动力电池的核心技术,中国新能源汽车注定将举步维艰。而电池技术的突破,将成为中国进入新能源汽车领域,抢占未来行业制高点的最佳切入点。

    相比三元电池,磷酸铁锂电池,由于安全性能稳定、高温性能好、重量轻等优势,越来越多的活跃在电动客车市场。但因其低温性能差,正极材料振实密度小等缺陷,在微型电池方面不具有优势。

    概述

    本文由新葡萄京娱乐场app发布于车友体验,转载请注明出处:近年来车用动力电池在新能源汽车上的应用表现

    关键词: 新葡萄京官网 新葡萄京

上一篇:重卡销售与售后服务中的问题

下一篇:没有了