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不会轻易放弃上海大众第六工厂项目,上海大众

发布时间:2019-10-26 01:29编辑:车友体验浏览(114)

    最近,大众在华迎来一个“好消息”,一个“坏消息”。

    7月21日,发改委产业协调司处长李刚在接受记者采访时坦陈,“知道相关主管部门支持大众在新疆建厂的事情”。但面对“主管部门建议大众在新疆建厂,是否和吉利在兰州建厂也是为了‘响应国家西部大开发战略号召’的目的如出一辙”的提问,李刚就拒绝回应。

    核心摘要:7月21日,发改委产业协调司处长李刚在接受记者采访时坦陈,“知道相关主管部门支持大众在新疆建厂的事情”。但面对“主管部门建议 7月21日,发改委产业协调司处长李刚在接受记者采访时坦陈,“知道相关主管部门支持大众在新疆建厂的事情”。但面对“主管部门建议大众在新疆建厂,是否和吉利在兰州建厂也是为了‘响应国家西部大开发战略号召’的目的如出一辙”的提问,李刚就拒绝回应。在新疆步步逼进,来势汹汹地欲夺上海大众第六工厂落地权时,作为最早介入的竞争者宁波方面明确表示:不会轻易放弃该项目。近日,一位接近宁波政府的知情人士独家向网易汽车转述宁波有关官员,对于“上海大众第六工厂有可能会转移到新疆一事”的表态:我们不会轻易放弃上海大众项目的,还在推进当中。相比新疆,宁波更有优势,而且我们汽车零部件环境不差,我们甚至把建厂用地都规划好了。这是宁波有关官员,首次明确要争夺上海第六工厂项目的官方表态。自“国家发改委有意让上海大众新厂落户新疆”被披露之后,在宁波、慈溪当地的城市论坛上,一度蔓延着众多当地网友低迷的情绪。与新疆相比,甚至在全国范围内,上述宁波官员口中的“汽车零部件环境不差”,实际是一种谦虚的说法。据公开资料显示,目前宁波有汽车零部件企业3000多家,其中有一定规模的企业达600多家,2010年实现产值400多亿元。在全国地级市中,宁波汽车零部件行业产值排名前五位。在浙江省的汽车零部件行业,宁波三分天下有其一。事实上,宁波并不想止步于汽车零部件产业,早在几年前,宁波就一直希望有更多的整车项目落户该区,从而推动产业升级。但目前除了吉利汽车其中的一个整车项目,于今年4月11日落户宁波之外,就再无大型整车项目进来,扩充其“新鲜血液”,对此,宁波将其视为汽车业发展中的短板。据宁波市汽车零部件产业协会秘书长黄小华介绍,宁波市政府已经将汽车零部件行业作为十大重点支持行业之一,一方面利用政府资源推动整个产业的转型升级,另一方面洽谈引进整车制造企业,引导产业延伸,目前已经有一批知名的大型整车制造企业正在洽谈。“今年年初,听闻上海大众有意寻找第六工厂,宁波政府方面就频频接触大众了,而且目前建设用地都划出来给上海大众了,他们以为这个项目差不多定了,谁知道半路杀出了一个新疆。”上述知情人士向网易汽车表示。据早前网易汽车获悉,上海大众汽车有限公司已分别于5月20日、6月23日成功竞得两幅慈溪市国有建设用地的使用权。其中一地块编号为甬新G-17#,占地面积达到1876236平方米,其规划用途为工业,使用年限为50年,成交价格为3.827亿元。另一地块编号为甬新G-31#的土地,占地面积为755006平方米,最高使用年限也为50年,成交价为15403万元,在规划用途上,甬新G-31#标注的为仓储。上述知情人士还补充说,“目前,宁波除了还在积极争取上海大众项目,还在筹备另外一个非常重要的事情:9月份,拟在日本举办‘汽车及零部件招商恳谈会’。”而事实上,在今年7月11日,宁波方面就邀请到了日本中国汽车产业代表团,在宁波杭州湾新区进行考察访问,寻求更大的投资合作。急于在汽车产业上大展拳脚的宁波,是否能脱颖而出,最终赢得上海大众、甚至是其他日本企业的欢心,目前尚未定论,但其过程必定是一场激烈的博弈战,而且现在才刚刚开始。

    “好消息”是,大众盼望已久的仪征、佛山两工厂正式获批;“坏消息”则是关乎上海大众第六工厂“被选址”一事。

    在新疆步步逼进,来势汹汹地欲夺上海大众第六工厂落地权时,作为最早介入的竞争者宁波方面明确表示:不会轻易放弃该项目。

    近日,一位接近政府部门的可靠知情人士,独家向网易汽车表示,“不久前,一位大众老总在与政府部门商谈有关汽车项目时,透露了有关上海大众宁波项目的最新情况,当时我正好在场。”

    近日,一位接近宁波政府的知情人士独家向网易汽车转述宁波有关官员,对于“上海大众第六工厂有可能会转移到新疆一事”的表态:我们不会轻易放弃上海大众项目的,还在推进当中。相比新疆,宁波更有优势,而且我们汽车零部件环境不差,我们甚至把建厂用地都规划好了。

    上述人士转述这位“大众老总”当时说的话:“上海大众在宁波的那个项目基本没戏,发改委不同意,还建议第六厂在新疆搞,但是新疆一年的汽车市场容量只有15万辆,所以那个项目现在很麻烦。”

    这是宁波有关官员,首次明确要争夺上海第六工厂项目的官方表态。自“国家发改委有意让上海大众新厂落户新疆”被披露之后,在宁波、慈溪当地的城市论坛上,一度蔓延着众多当地网友低迷的情绪。

    发改委为什么要劝说上海大众第六厂选址新疆?上海大众在宁波选址上是否已有进展?第五工厂尚未投产,为什么上海大众已经开始寻觅第六工厂……

    与新疆相比,甚至在全国范围内,上述宁波官员口中的“汽车零部件环境不差”,实际是一种谦虚的说法。

    就这些待解的疑团,网易汽车试图通过多方渠道求证、解析,层层加以剥开。

    据公开资料显示,目前宁波有汽车零部件企业3000多家,其中有一定规模的企业达600多家,2010年实现产值400多亿元。在全国地级市中,宁波汽车零部件行业产值排名前五位。在浙江省的汽车零部件行业,宁波三分天下有其一。

    上海大众成功竞得两幅宁波地块

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    先从上海大众与宁波政府的接触说起。

    与新疆相比,宁波具有强大的交通优势(宁波杭州湾区位交通规划图)

    早在今年5月初,从宁波市政府就传出上海大众第六工厂落后宁波的消息。据网易汽车调查获悉,事实上,从今年年初,宁波政府为促使谋划当中的上海大众第六工厂落户宁波,开始频繁与上海大众相关人士接触。

    事实上,宁波并不想止步于汽车零部件产业,早在几年前,宁波就一直希望有更多的整车项目落户该区,从而推动产业升级。但目前除了吉利汽车其中的一个整车项目,于今年4月11日落户宁波之外,就再无大型整车项目进来,扩充其“新鲜血液”,对此,宁波将其视为汽车业发展中的短板。

    与此同时,宁波政府甚至还“脚踏两条船”,除了积极推动上海大众项目之外,还与现代汽车商谈,希望也能将其引进宁波杭州湾新区。(该区已成功引进吉利30万产能的整车项目,于4月开始投产)

    据宁波市汽车零部件产业协会秘书长黄小华介绍,宁波市政府已经将汽车零部件行业作为十大重点支持行业之一,一方面利用政府资源推动整个产业的转型升级,另一方面洽谈引进整车制造企业,引导产业延伸,目前已经有一批知名的大型整车制造企业正在洽谈。

    一位上海大众人士向网易汽车承认,“确实与宁波方面有过接触”,“也感觉得到宁波政府很重视,很积极。”

    “今年年初,听闻上海大众有意寻找第六工厂,宁波政府方面就频频接触大众了,而且目前建设用地都划出来给上海大众了,他们以为这个项目差不多定了,谁知道半路杀出了一个新疆。”上述知情人士向网易汽车表示。

    而在慈溪论坛上,近日,有网友发帖称,“已经定下来了,地已买了。”还有网友说:“明年中旬开始建设,2013-2015年完成。”不过也对项目审批流程比较熟悉的网友说,“发改委还没有批下来。”

    据早前网易汽车获悉,上海大众汽车有限公司已分别于5月20日、6月23日成功竞得两幅慈溪市国有建设用地的使用权。

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    其中一地块编号为甬新G-17#,占地面积达到1876236平方米,其规划用途为工业,使用年限为50年,成交价格为3.827亿元。另一地块编 号为甬新G-31#的土地,占地面积为755006平方米,最高使用年限也为50年,成交价为15403万元,在规划用途上,甬新G-31#标注的为仓储。

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