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测试全新逍客2,野地儿也能走

发布时间:2019-09-25 00:20编辑:车友体验浏览(96)

      逍客不仅在国内是一款明星车,在海外同样也是一款非常畅销的车型,特别是在欧洲市场,新一代逍客上市后立即取得了傲人的成绩。而为了更加适应国内市场的需求,国产的全新逍客在细节上与欧版车型也有着区别,比如最明显的就是后悬挂保留了原有的多连杆结构,而欧版的则改为半独立后悬挂,细节上的不同就是为了让全新逍客可以更好地服务于国内大众,继续传承着“老一辈”积攒下来的好口碑。

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      全新逍客测试之前的重要准备工作:洗车,让编辑认识到在旁人眼中,这算是一台“大家伙”,因为老板收了整整30块大洋,而普通小轿车则只要25。如果不是2012年下半年昂科拉上市,开启“小型SUV”细分市场,相信逍客依然能凭借与主流紧凑SUV(途观、RAV4、奇骏等)间的定位落差左右逢源,月销过万;但眼下,初代逍客已跟不上时代,况且竞争对手与市场环境都在变,所以趁着生命力还未完全枯萎,把接力棒传给全新一代吧!

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    新葡萄京官网,一车多用造就了城市SUV细分市场的火热,据中国汽车工业协会公布的数据,2016年上半年,国内SUV销售385.01万辆,同比增长44.26%,面对SUV车型强劲的上升势头,这一细分市场已然成为众厂商必争之地。面对众多SUV车型,尤其是首次购买家庭用车且要买SUV的人群该怎么选?推荐几款个性又实用,价格在15万元左右的城市SUV供大家参考。

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      在去年10月份,我就借着媒体试驾的机会简单体验了一下全新逍客,它给我留下了非常好的印象,在日常道路上驾驶绝对达到了高品质的水平。而在此次测试中,我还带着逍客走了一段满是砂石和渣土的烂路,那么它在此路况下的表现如何呢?我只想说的是:“野地儿我们也是可以走一走的。”

    全新逍客,驾控型都市SUV

      这台测试车是2.0L CVT旗舰版,目前国内全新逍客顶配,指导售价18.98万,已经与奇骏低配车型重叠。作为顶配,CVT旗舰版独享“日产CARWINGS智行系统”、自动泊车以及并线辅助等配置,其动力源与奇骏2.0L车型相同,之前测试奇骏2.0L时,其平顺、安静、舒适等诸多优点令人印象深刻,所以对于同平台、共用动力的全新逍客,测试之前便抱有很高期望。

    ●全新逍客都有哪些亮点

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    在外观上,逍客是一款跨界车型,介于掀背车和城市SUV之间,将跑车和SUV的设计元素融合,使其外观特点鲜明,介乎于两者之间的设计理念,给人带来一丝思考与想象空间。整车造型风格上,年轻前卫。仔细来看,V字型中网格栅带来很强的视觉冲击力,棱角分明的大灯造型很犀利。侧面线条紧凑而动感,充满了轿跑风格。车尾与车头形象保持了高度一致,年轻时尚的路线适合其定位。

    全新逍客"新"在哪里?相比海外版"简配"了吗?

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    全新逍客的内饰,十分考究。全新搭配的双色混搭的零重力座椅,多样化的红、黑、灰、黑颜色搭配选择,高级皮和时尚织物混搭工艺,满足个性需求的同时,更彰显运动基因。超对称式中控台以大气开扬为主旋律,加上多处镀铬和木纹装饰条镶嵌以及大面积软性材质,细节出色同时质感非常不错。双圆筒仪表采用黑底白字显示,清晰直观之下,中央行车电脑液晶屏提供了齐全的用车信息。

      定位是没变的:小型SUV < 逍客

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    配置上,全新逍客在舒适性上采用有3A公路稳行系统、ECO DRIVE节能驾驶助手、3D行车信息显示系统、多功能方向盘……在安全性上有AVM全景影像、MOD移动物体&行人探测预警、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警、FEB预碰撞智能刹车辅助、EAPM油门误踩智能刹车辅助系统等保驾护航,这无论对于车主还是乘车人,都是利好。

      很多报道以昂科拉、缤智作为逍客竞争对手,编辑认为有失公平,逍客与奇骏脱胎于CMF模块化平台,而前者分别来自爱唯欧、飞度平台,且视觉大小上逍客也存在优势,怎么对比都不在一条水平线。与逍客定位完全一致,介于小型/紧凑SUV之间的车型目前只有斯柯达Yeti、三菱劲炫ASX,只是它们销量不高,所以来自于小型SUV的压力对于全新逍客更大。

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